Leder du efter et erfarent og prisvenligt LPG-værksted?

Her finder du 5 Star workshops!

Selv om det almindeligvis kaldes "transformation af en bil til LPG" installationen i et køretøj sker ved at vedligeholde benzin brændstofsystem, tilføje LPG autogas system, således at det altid er muligt at arbejde skiftevis med et eller andet brændstof (benzin og LPG, som også kaldes "Bi-Fuel")

Installationen af hele systemet, der er nødvendig for at bruge LPG som brændstof i vores bil, er enkel, da mængden af komponenter, der er installeret i bilen er lav, så chancerne for fejl eller fejlfunktion er sjældne.

• LPG-brændstofinstallationer har været på plads i årtier og startede med karbureringsmotorer, hvor mængden af LPG, der kom ind i forbrændingskammeret, svarede til den mængde benzin, de erstattede, så hvis LPG-systemets lavere varmekapacitet resulterede i, at disse biler udviklede lavere effekt ved hjælp af LPG end ved brug af benzin
• Med indførelsen af elektroniske indsprøjtningssystemer i biler, både indirekte indsprøjtning og den mest moderne direkte indsprøjtning, blev dette problem løst ved at øge mængden af LPG, der blev indført i forbrændingskammeret sammenlignet med tilsvarende benzin
• Derfor vil den samme motor, der bruger LPG, bruge en lidt større mængde, omkring 10%, end den mængde benzin, der kan forbruge for at udvikle den samme effekt. Under alle omstændigheder er anvendelsen af LPG med forskellen i pris og emissioner mellem det ene brændstof og det andet meget fordelagtigt både økonomisk og økologisk.

Udstyret kan variere afhængigt af den nødvendige installation, men generelt har det følgende fælles elementer til alle typer:

• 1.- LPG-indgang: LPG-indgangen er den eneste del af installationen, der kan tilgås udefra, og som gør det muligt at fylde LPG-brændstoftanken komfortabelt og sikkert.

• 2.- Tank: toroidal eller cylindrisk tank lagrer LPG i flydende tilstand ved et tryk på mellem 3 og 8 bar. Det har en sikkerhedsventil, der ville tillade output af LPG på 20 bar. Ved lignende prøver kan de modstå tryk på over 120 bar.

• 3.- Multi-ventil: Den multi-ventil placeret i tanken giver mulighed for passage af LPG i begge retninger og giver os et niveau af påfyldning af selve tanken.
• 4.- LPG-filter:-filteret renser den LPG-gas, der er nødvendig for optimal drift, og beskytter injektorerne mod brændselsurenheder
• 5.- Fordamper: Fordamper til LPG-gas har den dobbelte funktion at sikre, at flydende LPG fordampes fuldstændigt, og reducere gastrykket til anvendelsesniveauer i køretøjets motor.
• 6.- Injektorer: LPG Injektorer giver motoren den rette mængde LPG, der styres af omstillingsbordet. Der er mange typer af installation, men i de fleste tilfælde vælger du at installere dedikerede LPG injektorer og ikke bruge dem med benzin.
• 7.- Elektronisk omstillingsbord: omstillingsbord styrer indsprøjtningen af LPG-gas i forbrændingskammeret ud fra de motorkort, der er forudinstalleret i det
• 8.- Switch: Switch gør det nemt at skifte brændstof, der skal bruges efter behag, samt angiver niveauet af LPG i tanken.

LPG-installationer er typisk dækket af en 2-årig garanti på 3 år i nogle tilfælde, alt efter distributøren. Denne garanti leveres af producenten og dækker normalt de mulige berørte dele, dvs. forbrændingskammeret, ventiler, cylindre,... som vil være det eneste, der kan være i kontakt med LPG Autogas

En bil med LPG har dobbelt autonomi, fordi den arbejder med LPG og altid har til din rådighed at bruge bilen i benzintilstand efter behag