Den nederländska regeringen har nyligen genomfört det andra direktivet om förnybar energi (RED II), med vilket EU vill stoppa tillväxten av biobränslen från livsmedel och foder och fasa ut biobränslen från palmolja, på grund av den ekologiska påverkan som produktionen av dem har. I stället bör ökningen av förnybar energi inom transportsektorn komma från avancerade (bio)bränslen som kan framställas av de råvaror som förtecknas i bilaga IX till RED II.

Detta inkluderar användning av spilloljor och fetter, inklusive användning av använd matolja (UCO), enligt förteckningen i bilaga IX B. Framställning av biodiesel från spilloljor och fetter är en relativt mogen och billig teknik i form av HVO, Hydrogenated Vegetable Oil (hydrerad vegetabilisk olja).

Användningen av HVO i fossil dieselblandning är mycket vanlig och har en av de högsta utnyttjandegraderna i världen med konsumtionsmål på upp till 16 % av den förnybara energi som används för transport. Investeringen i ett nätverk av tankställen har varit viktig i landet och har lett till en stor utbredning.

I Nederländerna finns det 131 tankstationer som erbjuder HVO100 till allmänheten och ett ännu större antal tankställen som erbjuder andra sorters blandning med traditionell diesel, t.ex. HVO50 eller HVO20.