CNG är gas som används som bränsle. Den finns i två former: komprimerad, som kallas CNG, och flytande, som kallas LNG. CNG levereras i komprimerad form via distributionsnätet. BioNGV är den förnybara versionen av CNG. Denna gröna gas har samma egenskaper som CNG, men framställs genom metanisering av organiskt avfall. Med BioNGV är det alltså möjligt att köra hållbart med ett lokalt producerat bränsle.

Frankrike har genom det fleråriga energiprogrammet (PPE) satt upp ambitiösa mål: år 2023 ska 3 % av de tunga fordonen drivas med CNG och 20 % med CNG. Målet för 2030 är att mer än 340 000 fordon ska drivas med CNG.

Uppsättning av ett nytt bränsle i ett område innebär att det skapas ett nätverk av tankställen. Vissa franska lokala myndigheter har valt att investera i stationer genom Sociétés d'économie mixte Sociétés d'Économie Mixte. De har därför ett dubbelt uppdrag Uppdrag: att sprida en nätverk för alternativa bränslen och för att garantera den lokala ekonomin. ekonomiska fördelar. Andra föredrar att uppmuntra initiativ från de största privata aktörerna. privata aktörer genom att tillhandahålla den mark som behövs för att skapa bioNGV-stationer. som krävs för att skapa BioNGV-stationer.

Installationen av en BioNGV-station i Frankrike innebär en investering som kan variera mellan 500 000-1 500 000 euro. Den kan vara avsedd för ett visst ändamål (t.ex. för bussar) eller öppen för allmänheten för alla typer av fordon. Finansiering Modellerna varierar, men i alla fall måste stationen vara korrekt dimensionerad för att uppfylla kraven. nuvarande och framtida efterfrågan för att säkerställa konkurrenskraftiga bränslekostnader.

I Frankrike finns det för närvarande 189 tankstationer för CNG som är öppna för allmänheten.