CNG este gazul utilizat ca și combustibil. Acesta se prezintă sub două forme: comprimat, numit GNC, și lichid, numit GNL. În forma sa comprimată, GNC este furnizat prin rețeaua de distribuție. BioNGV este versiunea regenerabilă a GNC. Acest gaz verde are aceleași caracteristici ca și GNC, dar este obținut prin metanizarea deșeurilor organice. Astfel, cu BioNGV este posibil să se conducă în mod durabil cu un combustibil produs la nivel local.

Franța, prin Programul multianual pentru energie (PPE), a stabilit obiective ambițioase: până în 2023, 3% din vehiculele grele vor funcționa cu GNC și 20% cu GNC. Obiectivul pentru 2030 este ca peste 340 000 de vehicule să funcționeze cu GNC.

Desfășurarea unui nou combustibil pe un teritoriu implică crearea unei rețele de stații de realimentare cu combustibil. Unele autorități locale franceze au ales să să investească în stații prin intermediul Sociétés d'économie mixte Sociétés d'Économie Mixte. Prin urmare, acestea au o dublă misiune misiunea: să desfășoare o rețeaua de aprovizionare cu combustibili alternativi și pentru a garanta o economie locală beneficii economice. Alții preferă să încurajeze inițiativa principalelor companii private. actori privați prin punerea la dispoziție a terenurilor necesare pentru crearea de stații BioNGV. necesare pentru crearea de stații BioNGV.

Instalarea unei stații BioNGV în Franța reprezintă o investiție care poate varia între între 500.000 și 1.500.000 de euro. Acesta poate fi dedicat unei utilizări specifice (de exemplu, pentru autobuze) sau deschis publicului pentru toate tipurile de vehicule. Finanțare Modelele sunt variate, dar, în toate cazurile, stația trebuie să fie corect dimensionată pentru a respecta cererea actuală și viitoare pentru a asigura costuri competitive ale combustibililor.

În Franța există în prezent 189 de stații de realimentare cu GNC deschise publicului.