În ciuda declarațiilor clare că pot înlocui benzina și motorina, mașinile pe gaz nu au luat încă avânt în Austria. OMV și Porsche Holding Salzburg, importator al mărcii VW Group, vor acum să schimbe această situație. La prezentarea inițiativei de luni, Rainer Zehle, director general al OMV, și Hans-Peter Schützinger, membru al consiliului de administrație al Porsche Holding, au explicat beneficiile de mediu ale GNC (gaz natural comprimat), cum ar fi reducerea cu până la 23% a oxizilor de azot, a oxizilor de azot cu 75% și a particulelor cu 98%. El a subliniat nu numai beneficiile pentru mediu, ci și potențialele economii de costuri pentru consumatori.

Austria este obligată, prin pachetul UE privind energia și clima, să crească la 34% ponderea surselor regenerabile în consumul total de energie. (inclusiv 10% în sectorul transporturilor)1 și să își reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 33% față de 1990. Reducere. Cei mai mari contribuitori la emisiile de CO2 în afara sistemului de comercializare a certificatelor de emisii sunt transporturile (cu 70% mai mult din 1990). sunt transportul (cu 70% mai mult decât în 1990) și încălzirea (inclusiv apa caldă).

OmV promovează GNL și produsele GNL atât pe partea de cerere, cât și pe partea de ofertă. Această abordare creează infrastructura adecvată în ceea ce privește oferta, sporind în același timp acceptarea acestor produse de către clienți. Aceasta este o condiție prealabilă pentru introducerea cu succes a noilor soluții energetice, permițând dezvoltarea produselor potrivite și reducerea costurilor de producție.

OMV va investi până la 10 milioane de euro în rețeaua de cogenerare. Planul este de a moderniza stațiile existente și de a extinde rețeaua pentru a satisface cererea. Această investiție va extinde rețeaua OMV, care are în prezent 54 de stații GNC în Austria. În plus, flota de realimentare va fi convertită la vehicule pe GNC.

Comisia Europeană a anunțat astăzi o inițiativă ambițioasă de a înființa stații de realimentare cu carburanți alternativi în întreaga Europă și de a stabili standarde comune pentru proiectarea și exploatarea acestora. Inițiativele strategice anterioare s-au axat pe combustibili și vehicule, în timp ce distribuția de combustibili a fost neglijată. În plus, eforturile de a crea stimulente adecvate au fost necoordonate și insuficiente.

În Austria există în prezent 170 de stații de alimentare cu GNC deschise publicului.