Bioetanol dotarł do Szwajcarii. W 2006 r. w Winterthur (ZH) otwarto pierwszą stację napełniania bioetanolem. Jednak przyszłość tego "czystego" paliwa jest nadal niepewna: organizacje ekologiczne nie są do końca przekonane, a zwolnienia podatkowe nie zostały jeszcze ustalone. W dniu 20 lipca 2006 r. w Winterthur uruchomiono pierwszy dystrybutor bioetanolu E85, alkoholu etylowego produkowanego w procesie fermentacji i destylacji różnych surowców roślinnych. Jest on wzbogacony o 15% tradycyjnej benzyny, stąd nazwa "E85".

Na "nową erę" odważyło się trzech partnerów: Agrola, prowadząca stacje paliw głównie dla rolnictwa, Alcosuisse, oddział Szwajcarskiej Izby Alkoholowej, oraz szwedzki producent samochodów Saab. Obecnie po drogach Szwajcarii porusza się zaledwie kilkaset pojazdów z silnikami kompatybilnymi ad hoc. Kosztują one około 1 000 CHF więcej niż modele w porównywalnej kategorii.

Oprócz Saaba, Ford planuje również import modeli, które mogą być zasilane benzyną E85. Osoby stojące za projektem są przekonane, że w ślad za nimi pójdą inne marki. Bioetanol kosztuje obecnie o 20 procent mniej niż zwykła benzyna. Agrola zamierza utrzymać tę przewagę w przyszłości. W ciągu roku powinno powstać jeszcze około piętnastu stacji paliw.

Obecnie Szwajcaria nie jest w stanie sama wyprodukować wystarczającej ilości bioetanolu. Musi zatem importować surowiec z zagranicy. Dla wielu rolników, którzy stoją w obliczu bolesnych reform polityki rolnej, rynek ten może otworzyć nowe możliwości. Według badań, bioetanol mógłby pokryć do 20 proc. krajowego zapotrzebowania na benzynę.

Obecnie w Szwajcarii jest 29 stacji benzynowych oferujących w sprzedaży etanol e85.