Quando si parla di transizione verde, spesso si dimentica che questa può essere accompagnata anche da carburanti alternativi, che possono sostituire l'attuale benzina o diesel.

Per quanto riguarda il diesel, anche se per il momento non è il carburante principale, l'HVO100 si propone come il candidato principale per avviare la sostituzione e un importante operatore ha già iniziato a muoversi in Francia. Si tratta di Neste, che produce HVO da rifiuti e residui. Questo carburante pulito sarà presto disponibile nelle stazioni di servizio francesi. I motori attuali sono in grado di gestirlo e il carburante potrebbe ridurre l'impronta di CO2 fino al 90%.

Dal nome tecnico HVO100, sarà commercializzato con il nome Neste MY. Questo diesel sintetico sarà "prodotto interamente con materie prime rinnovabili". In altre parole, sarà prodotto utilizzando esclusivamente rifiuti e residui. Questo include l'olio vegetale usato.

TotalEnergies sta inoltre allestendo un sito di produzione di HVO100 presso il suo impianto di La Mède. Nel suo processo di produzione, il gruppo integra oli vegetali. L'azienda Altens commercializza questo tipo di carburante. Aziende di trasporto come Autocars Imbert o SABA utilizzano il carburante HVO per i loro pullman.

In Francia ci sono attualmente pochissime stazioni di servizio che offrono HVO per il consumo pubblico, anche se l'interesse suscitato sta promuovendo installazioni in tutto il paese.