L'industria bioenergetica australiana necessita di quadri politici ben progettati, stabili e a lungo termine per incentivare e sostenere gli investimenti nell'HVO per inserirli nella tabella di marcia australiana per la bioenergia.

L'incoerenza del sostegno politico in Australia ha influito sull'adozione dell'HVO. Solo il Queensland e il Nuovo Galles del Sud hanno mandati di miscelazione dei biocarburanti, con un successo limitato nel raggiungimento degli obiettivi. In risposta, nel 2016 il governo del Nuovo Galles del Sud ha approvato il Biofuels Amendment Act, che aumenta l'accessibilità dei biocarburanti e mira a una maggiore conformità con la miscelazione di HVO nel diesel convenzionale.

La dipendenza dell'Australia dai veicoli pesanti e dalla logistica del trasporto su strada rappresenta un'opportunità fondamentale per l'HVO in Australia. Il diesel rinnovabile è un sostituto diretto del diesel derivato dal petrolio, è un sostituto intercambiabile, il che significa che non richiede l'adeguamento del motore, del sistema di alimentazione o della rete di distribuzione del carburante.

In Australia la possibilità di acquistare l'HVO è possibile solo facendo rifornimento presso le stazioni di servizio, ma la vendita è limitata alle miscele con una percentuale di HVO nel diesel, e non come HVO puro o HVO100.