A Cseh Köztársaságban az egyéb járművek növekvő népszerűsége ellenére az alternatív üzemanyagok között még mindig az LPG dominál. A gyárból származó modellek választéka bővült, de az autogázzal működő autók többsége még mindig utólagosan beépített benzinmotorral készül. Összességében, az újonnan forgalomba helyezett járművekkel együtt, az idei év első felében közel 3000 PB-gázüzemű járművel bővült a Cseh Köztársaságban, amivel az autogáz az első helyen áll a többi alternatív mobilitási lehetőség előtt. Ezenkívül a cseh töltőállomások egyre nagyobb számban árulnak bioLPG-t, ami még nagyobb javulást jelent a szennyezőanyag-kibocsátásban.

A Cseh PB-gázszövetség (ČALPG) szerint az országban mintegy 170 000 jármű üzemel PB-gázzal, és az eladások az Autóimportőrök Társasága (SDA) szerint növekednek. Ehhez jön még az LPG-üzletek sűrű hálózata, amelyekből közel ezer van, vagy a normál töltőállomásokon belül, vagy külön-külön.

A Cseh PB-gázszövetség által nemrégiben közzétett "BioLPG: A Renewable Pathway Towards 2050" című tanulmány szerint a PB-gáznak alig van szennyezőanyag-kibocsátása. Az LPG szénlábnyoma az üzemanyag teljes életciklusát tekintve jelentősen alacsonyabb, mint a dízelé (-23%) és a benziné (-21%). A CNM NAP szerint azonban a jövőben még ez sem biztos, hogy elegendő lesz. Ezért indult el a megújuló forrásokból származó bioLPG előállítása, amelynek kibocsátása - a gyártási technológiától függően - akár 80%-kal is alacsonyabb lehet a hagyományos fosszilis LPG-hez képest.

A Cseh Köztársaságban jelenleg 830 töltőállomás kínál LPG-t a lakosság számára, ez a hálózat az ország minden pontjára kiterjed.