Iščete izkušeno in ugodno LPG delavnico?

Tukaj boste našli delavnice s 5 zvezdicami!

Čeprav se običajno imenuje "pretvorba avtomobila v UNP", se vgradnja v vozilo opravi z vzdrževanjem sistema za bencin in dodajanjem avtoplina za UNP, tako da je vedno mogoče izmenično delati z enim ali drugim gorivom (bencin in UNP, ki se imenujeta tudi "Bi-gorivo")

Namestitev celotnega sistema, potrebnega za porabo UNP kot goriva v našem avtomobilu, je preprosta, saj je količina sestavnih delov, ki so nameščeni v avtomobilu, majhna, zato so možnosti okvar ali napak redke.

• Naprave za dovajanje utekočinjenega naftnega plina so bile v uporabi že desetletja in so se začele z motorji z uplinjanjem, pri katerih je bila prostornina utekočinjenega naftnega plina, ki je vstopil v zgorevalno komoro, podobna prostornini bencina, ki ga je zamenjal, zato so avtomobili z manjšo zmogljivostjo ogrevanja z utekočinjenim naftnim plinom razvili manjšo moč kot z bencinom
• Z uvedbo elektronskih sistemov vbrizgavanja v avtomobile, tako posrednega vbrizgavanja kot najsodobnejšega neposrednega vbrizgavanja, je bila ta težava odpravljena s povečanjem količine utekočinjenega naftnega plina, ki je bil vnesen v zgorevalno komoro, v primerjavi z enakovrednim bencinom
• Zato bo isti motor, ki uporablja UNP, porabil nekoliko večjo prostornino, približno 10 %, kot bencin, ki ga lahko porabi za razvoj enake moči. V vsakem primeru je uporaba utekočinjenega naftnega plina zaradi razlike v ceni in emisijah med gorivi ekonomsko in ekološko zelo ugodna.

Oprema se lahko razlikuje glede na potrebno namestitev, vendar imajo na splošno naslednje skupne elemente za vse vrste:

• 1.- Dovod UNP: Dovod UNP je edini del naprave, do katerega je mogoče dostopati od zunaj in ki omogoča udobno in varno polnjenje rezervoarja za UNP.

• 2.- Rezervoar: toroidna ali cilindrična posoda shranjuje UNP v tekočem stanju pri tlaku med 3 in 8 barov. Ima varnostni ventil, ki bi omogočal izhodno moč UNP pri 20 barih. V podobnih testih je znano, da lahko prenesejo tlake, večje od 120 barov.

• 3.- Multi-ventil: multi-ventil nameščen v rezervoarju omogoča prehod UNP v obe smeri in nam zagotavlja raven polnjenja samega rezervoarja.
• 4.- Filter UNP: filter očisti UNP plin, ki je potreben za optimalno delovanje, in ščiti injektorje pred nečistočami goriva
• 5.- Uparjalnik: uparjalnik za utekočinjeni naftni plin ima dvojno funkcijo: zagotavlja, da tekoči utekočinjeni naftni plin popolnoma upari, in znižuje tlak plina do ravni uporabe v motorju vozila.
• 6.6- Vbrizgalne šobe: Vbrizgalne šobe za UNP motorju zagotavljajo ustrezno količino UNP, ki ga upravlja stikalna plošča. Obstaja veliko vrst namestitve, vendar se v večini primerov odločite za namestitev namenskih injektorjev za UNP in jih ne uporabljate z bencinom.
• 7.1 - Elektronska stikalna plošča: stikalna plošča nadzira vbrizgavanje UNP plina v zgorevalno komoro na podlagi predhodno naloženih zemljevidov motorja
• 8.- Stikalo: stikalo omogoča enostavno spreminjanje goriva, ki se uporablja po želji, kot tudi navedbo ravni LPG v rezervoarju.

Avtomobil z utekočinjenim naftnim plinom uživa dvojno avtonomijo, ker deluje z utekočinjenim naftnim plinom in vam je vedno na voljo, da avtomobil po svoji volji uporabljate v bencinskem načinu