Nos últimos anos, Portugal tem implementado uma política energética baseada na melhoria da eficiência energética e na promoção da energia proveniente de fontes renováveis como instrumento para combater as alterações climáticas, reduzir a dependência energética externa e contribuir para a segurança do abastecimento.

Para este fim, o Governo português define os requisitos mínimos para a implantação de infra-estruturas de combustíveis alternativos, incluindo, entre outros, postos de abastecimento de GNV, a serem definidos através da adopção obrigatória de quadros políticos nacionais, bem como especificações técnicas comuns para tais pontos de abastecimento e requisitos de informação para os utilizadores.

Assim, este Quadro de Acção Nacional inclui uma avaliação da situação actual e da evolução futura do mercado de combustíveis alternativos no sector dos transportes em Portugal e o desenvolvimento das infra-estruturas planeadas, tendo em conta, quando apropriado, a continuidade transfronteiriça, e definirá objectivos e metas nacionais para a criação de tais infra-estruturas, especificamente no domínio do gás natural, bem como as medidas necessárias para assegurar o seu cumprimento.

A utilização de gás natural para veículos, GNC, pode oferecer poupanças tanto económicas como ambientais. O custo associado ao gás natural é significativamente inferior ao dos combustíveis convencionais (gasóleo e gasolina) e, devido às suas características, proporciona uma combustão limpa. Em termos ambientais, em comparação com os combustíveis tradicionais, as emissões associadas a este combustível alternativo são também mais baixas. Assim, nos últimos anos, foi definido em Portugal um quadro legal para promover a utilização do gás natural como uma alternativa aos combustíveis convencionais no sector dos transportes.

A infra-estrutura para o fornecimento de veículos a gás natural em Portugal está ainda em desenvolvimento. No final de 2015, existiam 6 bombas de reabastecimento de GNC à disposição do público.

Agora, a rede de postos de abastecimento de GNV em Portugal tem-se desenvolvido e está a crescer de forma constante, embora o número de pontos de abastecimento seja ainda baixo em comparação com outros países europeus

Assim, existem actualmente 16 bombas de reabastecimento de GNV abertas ao público em Portugal, com várias dúzias mais no pipeline.