Una buena autonomia de 700 km, un bajo costo de combustible insuperable y una alta conveniencia para el uso diario: cuando se observan las características y ventajas del Audi A4 g-tron, surge inevitablemente la pregunta: ¿por qué no conducen muchos más automóviles de gas natural? La respuesta es proporcionar una prueba a largo plazo: durante todo un año, el Audi a gas natural comprimido debe mostrar lo que puede hacer.

Los datos básicos de la prueba: el motor de combustión de dos litros del g-tron genera 125 kW / 170 hp a 4.450 rpm, el par máximo de 270 Newton es a 1650 rpm. En el circuito de pruebas de Audi en Ingolstadt tiene una velocidad maxima de 223 km / h, con 8,5 segundos de 0 a 100 km / h. Su consumo (gas) es Audi con 4,2 kilos por cada 100 kilómetros. Estos números ya muestran: el Avant es un automóvil normal, en comparación con el motor de gasolina pura con el mismo motor, pierde solo un pequeño porcentaje de potencia y par. Otra diferencia: el maletero es un poco más pequeño debido a los tanques de gas ubicados debajo, el g-tron llega a 415 en lugar de 505 litros. Tampoco hay espacio para una rueda de repuesto.

Por lo demás, todo es Audi. Mano de obra fina, materiales agradables, un chasis extremadamente exitoso, incluso sin opciones de ajuste electrónico, que ofrece deportividad y comodidad combinadas bajo un mismo techo. El modo de funcionar es relativamente simple, el botón giratorio MMI con las teclas de función alrededor puede operarse prácticamente a ciegas después de una breve aclimatación. No existe una cabina digital para el A4, pero los instrumentos analógicos se muestran claramente. Y en la parte central se muestra la información más importante, como el mapa Navi, el consumo, la lista de contactos telefónicos o la radio y ajustar el climatizador.

Cuando está completamente lleno, el g-tron tiene 19 kilos de gas natural y 25 litros de gasolina . ¿Hasta dónde puede llegar con esta cantidad de carburante?. En la primera mitad de la prueba, los valores se establecieron en 370 kilómetros con gas natural comprimido y 330 kilómetros con gasolina después de conducir 3.600 kilómetros. El medidor de consumo medio indica un valor de 5,4 kilos por cada 100 kilómetros.

Otro detalle: Debido a que un motor optimizado para gas natural comprimido al funcionar con gasolina consume un poco más que un motor de gasolina pura, se debe en principio ser lo más económico posible en la carretera, y operar solo con gnc. Al no haber una red extensa de puntos de recarga ha de tener la suerte de contar con uno en la ruta que usted realice. A modo de comparación: Se tarda hasta cuatro minutos para que una bomba de gas pueda empujar hasta 19 kilos en los tanques. No es un drama, pero es mucho más largo que los carburantes liquidos. Y más a menudo, después de todo, después de 350 kilómetros como máximo debe ser rellenado. Y esto resulta ser un obstáculo a largo plazo de vez en cuando.