Instalación de equipos para consumir GNC
Los kits de conversión de gas natural comprimido (GNC), también llamado GNV (Gas Natural Vehicular) permiten a un mecánico convertir un automóvil de gasolina convencional en uno que funcione con GNC. Aunque el proceso es complejo, no es necesariamente difícil y bastante factible. ¡y siempre tendrá la opción de encontrar un mecánico dispuesto a instalar un kit de GNC para usted! Este tipo de combustible también viene con una buena cantidad de ventajas, que incluyen más potencia del motor, mejor eficiencia del combustible y mayor duración del motor en general. Sin embargo, también hay varias preocupaciones que debe abordar antes de comprometerse a una conversión completa de su vehículo. Debe consultar a un mecánico de confianza para obtener más información sobre la lógica de realizar este cambio.
Una posible razón para optar por la conversión de su coche a GNC puede ser su compromiso ecológico y la obtención de la tarjeta ECO de la DGT y, por supuesto, la razón económica y los ahorros que esta conversion le puede reportar
El equipo puede variar según la instalación requerida, pero en general tienen los siguientes elementos comunes a todos los tipos:
Marcas de equipos para usar GNC
Hay muchos equipos diferentes para elegir para adaptar nuestro coche para poder consumir GNC, probablemente el factor más importante para la instalación de uno u otro, sea la experiencia del taller instalador
Un coche con GNC disfruta de una autonomia doble por cuanto funciona con GNC y siempre tiene a su disposicion utilizar el coche en modo gasolina a voluntad
Un coche Euro6 convertido para poder consumir Gas Natural Comprimido (GNC) obtiene la Etiqueta ECO de la Direccion General de Trafico lo que permite acceder a beneficios y subvenciones otorgadas a los vehiculos menos contaminantes
Un poco de historia sobre el uso del Gas Natural en Automocion
Los humanos han estado usando gas natural durante miles de años, de hecho, se cree que los chinos lo usaron ya en 500 a.c. hervir y purificar el agua El gas natural se utilizó para alimentar las farolas en 1785, y fue la principal fuente de luz durante el siglo XIX. La invención de la bombilla eléctrica en 1879 obligó a las compañías de gas natural a buscar otros usos para el recurso y, como resultado, el gas natural se convirtió en una fuente de energía muy popular.
Los vehículos a gas natural se han documentado ya en la década de 1930, aunque no está claro exactamente cuándo o quién los inventó. Los primeros vehículos de Gas Natural funcionaron con gas sin comprimir y se llamaron vehículos de Gas Bag. Estos vehículos fueron utilizados como una forma necesaria para combatir la escasez de gasolina durante la Primera Guerra Mundial, y aún más durante la Segunda Guerra Mundial.
Los primeros automóviles de Gas Natural tenían una madera, o estructura de metal montada en el techo y unida a los parachoques, con un enorme y poco manejable globo para un tanque de gas. Estos primeros vehículos atrajeron mucha atención, y claramente tenían una aerodinámica menos que ideal. Los tanques de GNC siguen siendo notoriamente grandes, ocupando aproximadamente el doble de espacio que los tanques de gasolina por la cantidad equivalente de combustible. Esto puede ser desalentador, pero hemos recorrido un largo camino y continuamos mejorando.
Datos Técnicos del GNCPoder Calorífico del GNC: El Poder Calorífico del GNC ronda los 2063 Kcal / litro, mientras Gasolina ronda los 8005 Kcal / litro. Lo que explica la pérdida de potencia en motores de carburación y el aumento de consumo en los motores de inyeccion.
Presion de Almacenamiento: La presión de almacenemiento es de 200 bar, la presión a la que se mantiene comprimida, y que es aproximadamente la presión ejercida por un submarino a 2000 metros de profundidad
Indice de Octano: El Indice de Octanaje para el GNC ronda los 130 octanos.
Densidad: La Densidad ronda los 0,158 kg / litro
Temperatura de Almacenamiento: La temperatura de almacenamiento es inferior a 0 grados, lo que unido a la presión necesaria produce como resultado una gran cantidad de energia almacenado en un reducido volumen.
Emisiones de particulas NOx: En pruebas realizadas por el Argonne National Institute, dependendiente del Departamento de Energia del Gobierno de Estados Unidos con diferentes modelos de vehiculos y sus versiones GNC, Diesel y Gasolina los resultados mostraban una emisión de partículas que reducían en un 95% las emisiones de los modelos diésel. Así como una reducción de emisiones NOx del 49%
Emisiones de CO2: En la misma experiencia se pudo comprobar que las emisiones de CO2 se reducían un 20,8 % con respecto al límite establecido y entre un 17 y un 34% sobre las emisiones en modo gasolina.
Seguridad en la utilización del GNC como carburante
Los elementos a presión que se encuentran integrados en el vehiculo a GNC están fabricados conforme a la norma europea EC-R110 y como equipo a presión ha de ser examinado cada cuatro años tanto el depósito como las conducciones
Tanto los depósitos como las conducciones se encuentran fabricados con materiales resistentes que, en caso de fuga, evacuarían el gas natural de forma controlada
El incendio de vehículos es una incidencia relativamente rara, pero sus efectos pueden ser devastadores. También contra esta incidencia se instalan medidas de seguridad que constan de termofusibles que en caso de incendiarse el vehiculo propiciarían la salida controlada del gas. Estos termofusibles entrarían en acción cuando la temperatura del incendio superase los 600ºC
Normalmente las instalaciones de GNC llevadas a cabo en España tienen una garantía de 2 años, 3 años en algunos casos (póngase en contacto con el distribuidor para obtener más información). Esta garantía la proporciona la marca fabricante y suele cubrir las posible partes afectadas, esto es, la cámara de combustión, válvulas, cilindros,... que será lo único que pueda estar en contacto con el GNC (GNV)
