A Dacia foi fundada em 1966 com o nome de Uzina de Autoturisme Pitesti (UAP). E seu primeiro carro não era seu próprio modelo, mas um Dacia 8 produzido sob licença chamada Dacia 1100. De 1968 a 1972, apenas 44.000 foram produzidos. Em 1969, a este modelo juntou-se a Dacia 1300.

Sob um regime comunista rigoroso, a marca Dacia foi um pouco sufocada, pois o regime comunista desencorajou a inovação. Isto significava que os carros raramente eram actualizados. E isso teve um efeito na relação com a Renault, que cortou os laços com a empresa porque as normas de segurança eram fracas na Dacia, e eram também uma preocupação para a empresa francesa.

Apesar dos rigorosos controlos estatais, as Dácias foram exportadas para países como o Reino Unido. Mas como os carros ficaram atrás dos padrões de outras marcas, eles foram esquecidos e as vendas caíram drasticamente. No entanto, o investimento e a inovação, bem como uma filosofia de preço económico com uma relação qualidade/preço mais do que aceitável, estão a tornar imparável o crescimento das vendas da Dacia nos últimos anos.