A UPS anunciou terça-feira seus planos para construir mais cinco estações de abastecimento de gás natural comprimido (GNV) e adicionar 400 semitractores de GNV à sua frota. A transportadora de pacotes também está adicionando 330 caminhões terminais como parte de um investimento de US$ 130 milhões em capacidade de GNV para 2018 que se baseia em investimentos anteriores de US$ 100 milhões em 2016 e US$ 90 milhões no ano passado.

No total, a UPS terá investido mais de US$ 1 bilhão em combustível alternativo e veículos de tecnologia avançada e estações de abastecimento nos últimos 10 anos. Carlton Rose, presidente da UPS de manutenção e engenharia de frota global, diz que a empresa demonstrou a eficácia dos veículos a gás natural e, em 2017, usou 77 milhões de galões equivalentes em sua frota terrestre. "A UPS é um catalisador para a adoção em larga escala de veículos a gás natural", diz Rose.

Os cinco novos postos de GNV serão em Goodyear, Ariz., Plainfield, Ind., Edgerton, Kan., Fort Worth, Texas, e Arlington, Texas. Quatrocentos semitractores serão fornecidos pela Freightliner e pela Kenworth. Os 330 caminhões terminais virão da TICO. A UPS planeja implantar os novos veículos a GNV em rotas para utilizar os novos postos de GNV, além de aumentar as frotas existentes de gás natural em outros locais da UPS, incluindo Atlanta, Ga. e Salt Lake City, Utah.

Atualmente, a UPS opera mais de 50 estações de abastecimento de gás natural estrategicamente localizadas nos EUA e, fora dos EUA, em Vancouver, Canadá, e Tamworth, Reino Unido.

A iniciativa ajudará a UPS a atingir sua meta de 2020 de um em cada quatro veículos novos adquiridos como combustível alternativo ou veículo de tecnologia avançada. A empresa também estabeleceu uma meta de substituir 40% de todo o combustível terrestre por outras fontes além da gasolina e do diesel convencionais. Essas metas apoiam o compromisso da UPS de reduzir suas emissões de GEE de operações terrestres globais em 12% até 2025.

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