Listado de la Gama skoda Gas Natural GNC de Serie / Fabrica
A principios de diciembre de 1895 el mecánico Václav Laurin y el librero Václav Klement, ambos entusiastas de la bicicleta, comenzaron a fabricar bicicletas de diseño propio, llamadas patrióticamente Slavia en el ambiente nacionalista de finales del siglo XIX. Unos años más tarde, en 1899, la Laurin & Klement Co. comenzó a producir motocicletas, que pronto tuvieron éxito y obtuvieron varias victorias en las carreras. Después de los primeros experimentos de principios de siglo, la producción de motocicletas fue gradualmente reemplazada por la de automóviles a partir de 1905.
Después de los cambios políticos de 1989, bajo las nuevas condiciones de la economía de mercado, el Gobierno de la República Checoslovaca y la dirección de Škoda comenzaron a buscar un socio extranjero fuerte cuya experiencia e inversiones fueran capaces de asegurar la competitividad internacional a largo plazo de la empresa. En diciembre de 1990, el Gobierno decidió cooperar con el grupo alemán Volkswagen. La empresa en participación Škoda - Volkswagen comenzó a operar el 16 de abril de 1991 con el nombre de Škoda, automobilová a.s., convirtiéndose en la cuarta marca del Grupo Volkswagen junto con VW, AUDI a SEAT.
Actualmente los test de seguridad otorgan una calificación de 4.8 a los coches skoda en pruebas con más de 1368 puntos comprobables
La Gama de automoviles con Gas Natural Comprimido GNC que ofrece la marca skoda en España se amplia con la posibilidad de la adaptación retrofit:
Un coche de gas natural comprimido gnc por lo general mantiene el mismo sistema de gasolina que la version tradicional incorporando el equipo a gas natural comprimido gnc. 1.- Válvula de Seguridad Se activa cuando la presión interior del GNC alcanza los 300 bar permitiendo una alivio de la presión del equipo 2.- Depósito de Almacenamiento El Gas Natural Comprimido se utiliza a 200 bar de presión en automóviles 3.- Centralita Electrónica Controla la inyección de carburante en el motor basándose en los parámetros previamente instalados en la memoria de la centralita 4.- Inyectores Secuenciales Normalmente son inyectores dedicados al gas y se encargan de introducir el gas en la cámara de combustión del motor 5.- Tubería de Baja Presión 6.- Regulador de Presión Hasta él llega el GNC por tuberías de alta presión (200 -10 bar), se reduce la presión y sale en por tuberías de baja presión (2-3 bar). Para mantener las condiciones del gas y evitar un cambio brusco de temperatura Reductor debido a la reducción de presión, se conecta el reductor al sistema de refrigeración del vehículo. Dispone de una válvula de seguridad que evita que la presión de baja aumente por encima de 2,25 veces la presión máxima de funcionamiento 7.- Sensor de Presión 8.- Sonda Lambda 9.- Tubería de Alta Presión 10.- Válvula de Carga Es el enchufe rápido para la carga del sistema y está conectada directamente con el/los depósito/s
La red de estaciones de servicio con gas natural comprimido / GNC se está desarrollando aunque es escasa en España en la actualidad Conoce los puntos de recarga aqui
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con gas natural comprimido gnc, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
El nuevo modelo compacto de ŠKODA ya está en marcha: el nuevo ŠKODA SCALA ha celebrado esta noche su estreno mundial en Tel Aviv. Los más de 400 invitados a la presentación y una masiva audiencia online escucharon que el Gas Natural Comprimido (GNC) es una de las opciones.
Con un nuevo carácter, una nueva tecnología y un nuevo nombre, el ŠKODA SCALA redefine completamente el segmento de coches compactos para la marca checa. El nombre apropiado 'SCALA' viene del latín para 'escalera' o'escalera'. El hatchback combina un diseño emotivo con un alto nivel de funcionalidad, así como una conectividad de última generación, y transfiere por primera vez el sensacional lenguaje de diseño del estudio conceptual de la VISION RS a un vehículo de producción.
El SCALA ofrece un alto nivel de seguridad activa y pasiva, faros delanteros y traseros con LED, mucho espacio para el equipaje y los pasajeros, así como numerosas funciones Simply Clever. Se lanzará al mercado en el primer semestre de 2019.
Skoda Scala con Bernhard Maier CEO
Aunque los modelos de gasolina y diesel ya están disponibles, la Skoda Scala A1.0 G-TEC con propulsión a GNC (gas natural comprimido) respetuosa con el medio ambiente seguirá en 2019. El motor cuenta con inyección directa y un turbocompresor y cumple con la norma de emisiones Euro 6d-TEMP. También viene con recuperación de energía de frenado y tecnología Stop/Start.
Según ŠKODA, el 1.0 G-TEC ofrece 66 kW (90 CV) y es la forma más respetuosa con el medio ambiente de conducir el SKALA.
