Listado de la Gama honda GLP Autogas de Serie / Fabrica
Soichiro Honda fundó Honda Motor Company en octubre de 1946. Desde muy temprana edad se interesó por los automóviles, por lo que solía afinar los automóviles y participar en las carreras usando El garaje de su amigo. Al crecer, decidió estar en la industria del automóvil. Pronto, sus esfuerzos dieron sus frutos y se le adjudicó un contrato para suministrar aros de pistón para la automotriz líder Toyota. Pero desafortunadamente, perdió el contrato porque sus productos no correspondían a la calidad requerida. Ha estado en varias fábricas en Japón buscando formas de mejorar la calidad del motor mediante la producción de anillos de pistón eficientes.
Pronto, pudo encontrar un proceso altamente automatizado que podía utilizar trabajadores no calificados para producir anillos de pistón de alta calidad. Toyota quedó impresionado con su producto y lo compró en 1941. Luego creó una compañía llamada Tokai Seiki para producir sus productos en una escala mayor. Pronto, Toyota compró el 40% de la compañía y los funcionarios de Soichiro y Toyota pudieron establecer una relación comercial sostenible. Pero una serie de calamidades dañaron gran parte de su compañía y esto obligó a Soichiro a vender las partes restantes de su compañía a Toyota. En 1946, fundó el Instituto de Investigación Técnica de Honda para vender bicicletas personalizadas con motores conectados. Tenía solo 12 empleados trabajando en un área de 170 pies cuadrados.
Desde producir scooters ruidosos hasta hacer los mejores autos del planeta, Honda ha progresado mucho como compañía. Estaba a punto de venderse pero regresó muy fuerte para convertirse en uno de los jugadores más grandes en el mercado internacional de automóviles. Se ha ganado su reputación como el mayor fabricante de motocicletas del mundo desde que se adjudicó esta posición en 1964. Hoy en día, no puede ver muchas carreteras sin ver un vehículo Honda. Honda se ha convertido en una superpotencia global en la industria automotriz.
La Gama de automoviles con GLP Autogas que ofrece la marca honda en España se ha visto ampliada con la homologación de equipos para realizar el retrofit de sus coches:
Un coche honda con glp autogas siempre mantiene el sistema de gasolina exactamente igual que un modelo "solo gasolina", y a éste se le añade el sistema de glp autogas
Aunque se puede establecer que funcionando en modo glp autogas el vehículo consume un 10% más que en gasolina, el precio por litro se sitúa en, aproximadamente, la mitad con lo que el ahorro que se logra no es inferior al 30%
El repostaje desde el suministrador se realiza en un tiempo equiparable al necesario para la recarga de gasolina. Es sistema es, así mismo, muy sencillo y cómodo.
Al ser un sistema más limpio, se eliminan catalizadores, filtros, "adblues" con lo que se reduce la posibilidad de averías mecánicas. Así, por ejemplo, la vida útil del aceite se incrementa con lo que supone para el cuidado del motor
Madrid y Barcelona son las primeras en limitar el acceso de vehículos diésel, en sus normativas restrictivas los vehículos con GLP Autogas tienen ventajas de acceso
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con GLP Autogas, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
El nuevo modelo Civic ECO se lanzará este mes en Turquía. El nuevo Civic ECO se integrará completamente en la planta de Honda Turquía a través de un modelo comercial DOEM (fabricante de equipos retardados) que utiliza el sistema GPL de Sequest Plug Drive de BRC, un sistema de inyección secuencial de puertos gaseosos. El sistema Sequent Plug Drive se vende a varios clientes OEM de todo el mundo.
Desde 2011, Honda ha estado ofreciendo a sus clientes en Turquía conversiones de posventa de GPL para el modelo Civic Sedan a través de la red de distribuidores de BRC Turquía. Debido a la fuerte demanda y popularidad, Honda comenzó a convertir la versión de Civic Sedan LPG a través de un modelo comercial DOEM en 2015, con el respaldo local de 2A Mühendislik A.Ş. (2A), distribuidor de sistemas de GLP en Turquía.
"BRC se ha convertido en un jugador líder en el mercado de conversión de automóviles con GLP en Turquía, dada la confiabilidad y la maniobrabilidad de sus productos", dijo Can Eroskay, Director General Adjunto de Servicio al Cliente de Honda Turquía. "Tras el éxito del Civic Sedan LPG, creemos que el nuevo Civic ECO tendrá una fuerte demanda de los clientes por los beneficios ambientales de los vehículos de GLP, sin comprometer el rendimiento y la calidad que trae Honda".
"Honda ha estado a la vanguardia del mercado de combustibles alternativos en Turquía", dijo Marco Seimandi, director de ventas y mercadotecnia de la División de Automoción de Westport Fuel Systems. "Su compromiso de usar el sistema de GLP de BRC en el Civic ECO combinado con el soporte 2A nos permitirá aumentar nuestra participación en este mercado en crecimiento".
Según las cifras de WLPGA, Turquía tiene más de 4 millones de vehículos que funcionan con Autogas y más de 10,000 estaciones de GLP, lo que lo convierte en el mercado más poderoso de Europa y la mayor población de vehículos de Autogas en el mundo.
POSIBILIDAD DE GLP / AUTOGAS
