Pocas marcas de automoción llegan a la marca de cinco décadas, aún menos en el sector de los vehiculos industriales. Los cambios en los gustos de los consumidores, las condiciones económicas y las presiones competitivas a menudo dictan tiempos de vida mucho más cortos para las líneas de vehículos. Entre las pocas marcas con mas de 50 años produciendo furgonetas se encuentra Ford. Pero después de su larga trayectoria como uno de los productores básicos del mercado de furgonetas de tamaño completo, este ícono estadounidense finalmente está abriendo paso a un sucesor más moderno, eficiente y práctico.
Sería demasiado fácil escribir a Ford como una reliquia fechada nacida de una oligarquía protegida de los Detroit Three, hostil a la competencia extranjera en Estados Unidos. Si bien hay cierto grado de verdad en esa observación, es fácil olvidar que Ford fue una vez un innovador y durante décadas sirvió a las flotas comerciales, comerciantes, organizaciones y familias con practicidad y simplicidad.
La Gama de furgonetas con GLP Autogas que ofrece la marca ford en España se ha visto ampliada con la homologación de equipos para realizar el retrofit de sus vehiculos comerciales:
Una furgoneta ford con glp autogas siempre mantiene el sistema de gasolina exactamente igual que un modelo "solo gasolina", y a éste se le añade el sistema de glp autogas. Tambien se puede realizar la conversion DUAL-FUEL realizando la mezcla de Diesel con GLP-Autogas
El precio de compra de la furgoneta ford es similar a la del modelo equivalente "solo gasolina" y normalmente inferior al de las versiones diésel
Aunque se puede establecer que funcionando en modo glp autogas el vehículo consume un 10% más que en gasolina, el precio por litro se sitúa en, aproximadamente, la mitad con lo que el ahorro que se logra no es inferior al 30%. El ahorro en conversiones DUAL-FUEL (Diesel + GLP) supera el 10%, llegando al 20% en ciertas mecanicas
El repostaje desde el sufordstrador se realiza en un tiempo equiparable al necesario para la recarga de gasolina o gasoleo. Es sistema es, así mismo, muy sencillo y cómodo.
Al ser un sistema más limpio, se eliminan catalizadores, filtros, "adblues" con lo que se reduce la posibilidad de averías mecánicas. Así, por ejemplo, la vida útil del aceite se incrementa con lo que supone para el cuidado del motor
Madrid y Barcelona son las primeras en limitar el acceso de vehículos diésel, en sus normativas restrictivas los vehículos con GLP Autogas tienen ventajas de acceso
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con GLP Autogas, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
Hoy en dia hay una gran variedad de constructores de vehiculos ofreciendo sus modelos en el Mundo , y todo ello por una simple razon:
Hay mas de 25 millones de vehiculos con glp funcionando en el mundo, unos 15 millones en Europa y este es un mercado en crecimiento
Ford está introduciendo mejoras en su línea de furgonetas para el año modelo 2017 que dice que están diseñados para que los vehículos de confianza de los clientes de flotas y pequeñas empresas sean aún más flexibles. De acuerdo con Ford, Ford ofrece una selección de 64 configuraciones, desde 58 en el año del modelo anterior.
Algunas de las configuraciones recientemente disponibles incluyen la furgoneta con distancia entre ejes regular Transit 350 (y la cabina del chasis y el corte) con una sola rueda trasera y un peso bruto del vehículo de 9,500 libras. El motor V6 de 3.7 litros ahora será estándar en los modelos de camioneta y furgoneta con doble rueda trasera, reduciendo el precio base y brindando la opción de gas(LPG). Se encuentra disponible un paquete de preparación de motores gaseosos de propano para su conversión a GLP. Un corte de la Serie E con el paquete de GLP se puede actualizar con equipos de posventa a la capacidad de bi-combustible, lo que le permite funcionar con gasolina sin plomo o con gas. El motor V8 de 6.2 litros probado en los camiones Ford F-Series Super Duty estará disponible a mediados del año para el 2017 E-Series cutaway. Los clientes pueden elegir entre el nuevo V8 de 6.2 litros o el V10 estándar de 6.8 litros. El diseño de la leva superior del motor V8 de 6.2 litros y el tiempo de leva variable doble igual ayudan a optimizar la potencia en todo el rango de potencia. El motor tiene capacidad para combustible flexible E85, lo que significa que puede funcionar con gasolina sin plomo o E85 (85% de etanol, 15% de gasolina). El Ford Transit 2017 se actualiza con una serie de cambios en el interior impulsados por los comentarios de los clientes de la flota. Una opción de consola central de bajo perfil está disponible en todas las variantes de Transit para conductores de entrega y otras personas que desean un acceso más fácil para caminar desde la cabina hasta la parte trasera del vehículo. La característica también facilita que las flotas instalen equipos de computación en el área de la consola central.