Listado de Furgonetas peugeot GLP Autogas de Serie / Fabrica
Listado de Furgonetas peugeot GLP Autogas de Serie / Fabrica
Grupo PSA, grupo francés PSA, anteriormente PSA Peugeot Citroën, importante fabricante francés de automóviles y compañía holding que se formó a partir de la fusión de Peugeot y Citroën en 1976. Es uno de los fabricantes de automóviles más grandes de Europa. Su sede está en París.
Los orígenes de Peugeot se remontan a 1810, cuando los hermanos Jean-Pierre II y Jean-Frédéric Peugeot crearon una fundición de acero y comenzaron a producir varios productos de acero. El primer automóvil Peugeot fue diseñado en una tienda familiar creada en 1885 para construir velocípedos y cuadriciclos. En 1896, Armand Peugeot (1849–1915) estableció la Société Anonyme des Automobiles Peugeot. La compañía comenzó a producir vehiculos en serie en 1929 con la introducción del 201. El éxito de ese auto llevó a otros modelos. Además, en 1953, Peugeot comenzó a producir scooters motorizados que demostraron ser muy populares, añadiendo a su gama los vehiculos comerciales anteriormente.
La Gama de furgonetas con GLP Autogas que ofrece la marca peugeot en España se ha visto ampliada con la homologación de equipos para realizar el retrofit de sus vehiculos comerciales:
Una furgoneta peugeot con glp autogas siempre mantiene el sistema de gasolina exactamente igual que un modelo "solo gasolina", y a éste se le añade el sistema de glp autogas. Tambien se puede realizar la conversion DUAL-FUEL realizando la mezcla de Diesel con GLP-Autogas
Aunque se puede establecer que funcionando en modo glp autogas el vehículo consume un 10% más que en gasolina, el precio por litro se sitúa en, aproximadamente, la mitad con lo que el ahorro que se logra no es inferior al 30%. El ahorro en conversiones DUAL-FUEL (Diesel + GLP) supera el 10%, llegando al 20% en ciertas mecanicas
El repostaje desde el supeugeotstrador se realiza en un tiempo equiparable al necesario para la recarga de gasolina o gasoleo. Es sistema es, así mismo, muy sencillo y cómodo.
Al ser un sistema más limpio, se eliminan catalizadores, filtros, "adblues" con lo que se reduce la posibilidad de averías mecánicas. Así, por ejemplo, la vida útil del aceite se incrementa con lo que supone para el cuidado del motor
Madrid y Barcelona son las primeras en limitar el acceso de vehículos diésel, en sus normativas restrictivas los vehículos con GLP Autogas tienen ventajas de acceso
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con GLP Autogas, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
La aparición del nuevo Rifter todavía se basa en gran medida en su vehículo comercial: el Peugeot Partner. Los diferentes colores, llantas de aleación y, por supuesto, ventanas laterales adicionales lo convierten en un modelo independiente y el interior del práctico MPV recuerda mucho a otros Peugeot. El famoso i-Cockpit encontró su camino hacia el nuevo modelo y también el volante compacto y la pantalla de visualización frontal que conocemos del 308, por ejemplo.
Por al menos € 29,820 usted maneja con la versión activa y el motor PureTech de 1.2 litros con 110 hp (80 kW). Sabemos que el motor del Peugeot 208 y 308 y en el Rifter es el único motor que puede obtener. El Rifter Active tiene llantas de acero estándar de 16 pulgadas, un sistema de cambio de carril Lane, Connect Box con asistente SOS, iluminación automática y aire acondicionado manual.
Allure ofrece más lujo.
Aquellos que quieran un poco más de lujo a bordo como estándar, pueden optar por la versión Allure. Tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas con 2 conexiones USB, limpiaparabrisas automáticos, controles en el volante, sensor de luz y lluvia y sensores de estacionamiento traseros. Por ese lujo extra tienes que pagar al menos 30.800 euros.
Aspiraciones deportivas
Una actuación con aspiraciones deportivas es la línea GT. Si pagas al menos 34.120 euros, obtienes acentos deportivos en el interior. Tres asientos separados forman la tercera fila de asientos (sofá estándar 2/3 - 1/3) y las ventanas tintadas no permiten que nadie mire dentro. El aire acondicionado es reemplazado por el control de temperatura y las llantas de aleación de 17 pulgadas y los retrovisores exteriores plegables eléctricamente completan la línea GT. Este rendimiento deportivo debe costar al menos 34.120 euros.
4000 litros de espacio para equipaje
Según Peugeot, el Rifter debe ser la alternativa sensata a un MPV o SUV estándar. En términos prácticos, el Rifter puntúa en cualquier caso, con un espacio de equipaje de al menos 775 litros. En la versión larga, este espacio para equipaje puede incluso aumentarse a 4000 litros. El Rifter puede vestirse aún más con una tercera fila de asientos, el sistema Advanced Grip Control y un techo Zénith con el que puede crear un espacio de equipaje adicional de 90 litros. El precio extra de la versión larga o las opciones adicionales aún no se conocen.
POSIBILIDAD DE GLP / AUTOGAS
