El restyling del nuevo Dacia Duster presenta numerosas innovaciones técnicas y de estilo. También está disponible en versión 4x4 con la nueva transmisión automática EDC. El ECO-G 100 dispone de un depósito de GLP con una capacidad aumentada en aproximadamente un 50%.

Llega el restyling del Dacia Duster, el SUV económico 4×4 líder de ventas en Europa en su categoría. Entre las novedades tenemos pequeños retoques estéticos en el exterior y en el interior una nueva consola central elevada con reposabrazos deslizante, dos sistemas multimedia con nueva pantalla de 8" y transmisión automática EDC de doble embrague.

El nuevo Duster está disponible con 2 y 4 ruedas motrices. Esta última versión viene con un sistema de monitorización 4×4 aún más rico. Veamos ahora qué cambia respecto al Duster actual.

Presentado en el lanzamiento con la nueva tonalidad Naranja Arizona, el nuevo Duster presenta en su exterior un diseño más contemporáneo. En la parte delantera, estrena la nueva firma luminosa en forma de Y de Dacia, que ya hemos visto en los nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan.

El renovado Duster también ha sido mejorado aerodinámicamente. El diseño del nuevo alerón trasero y las nuevas llantas de aleación de 16" y 17" se diseñaron en el túnel de viento. Todas las optimizaciones relacionadas con el CO2 (nuevos cojinetes de ruedas y neumáticos, faros LED), incluido el coeficiente de resistencia (SCx), permiten al Nuevo Duster reducir el CO2 hasta en 5,8g en la versión de tracción total.

El nuevo Duster puede contar con una gama completa de motores de gasolina, diésel y GLP con homologación Euro 6D. La gama diésel incluye el dCi 115, de 2 o 4 ruedas motrices, con transmisión manual de 6 velocidades. En cuanto a la gasolina tenemos el TCe 90 de 2 ruedas motrices con transmisión manual de 6 velocidades, el TCe 130 de 2 ruedas motrices con transmisión manual de 6 velocidades (no comercializado en Italia), el TCe 150 de 4 ruedas motrices con transmisión manual de 6 velocidades (no comercializado en Italia) y el TCe 150 de 2 ruedas motrices con transmisión automática EDC de 6 velocidades.

La versión Bifuel gasolina-GLP ECO-G 100 es de 2 ruedas motrices con transmisión manual de 6 velocidades. En modo GLP, el nuevo Duster ECO-G emite de media un 9,5% menos de CO2 que los motores de gasolina equivalentes. Además, ofrece más de 1.235 kilómetros de autonomía gracias a dos depósitos que, en conjunto, cuentan con unos 100 litros de capacidad útil: 50 litros de gasolina y 50 litros de GLP (capacidad total de 62 litros). La capacidad útil de GLP se ha incrementado en 16,2 litros en comparación con la generación anterior del Duster GLP, lo que supone un aumento de la autonomía de más de 250 kilómetros.

• Potencia: 100 CV
• Carburante: Gasolina + GLP
• Motor TCe 1.0 74kw
• 1497 cm3
• Garantía hasta 5 años
• Longitud: 4,34 metros
• 5 plazas
• Consumo Mixto WLTP Gasolina: -- l/100 km
• Consumo Mixto WLTP GLP: -- l/100 km
• Precio: Desde 13000 €