Il ne s'agit plus seulement d'essence et de diesel. Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à devoir s'adapter et à restructurer partiellement leurs portefeuilles de produits dans le cadre de la transition vers la mobilité verte. Le modèle économique des stations-service est également en train de changer. Outre l'essence et le diesel, certaines stations-service vendent depuis quelque temps déjà du GPL (autogaz liquide).

Dans la crise du diesel, de nombreux automobilistes cherchent des alternatives. Les immatriculations de voitures diesel sont en baisse constante et la plupart des clients se tournent vers les voitures à essence. Les immatriculations de voitures électriques et hybrides sont également en forte hausse. En revanche, les véhicules fonctionnant au gaz naturel n'en ont guère profité jusqu'à présent, alors que les conducteurs pourraient faire des économies en le faisant. Selon les chiffres de l'Office fédéral des transports routiers, plus de 95 % des voitures particulières nouvellement immatriculées sont alimentées à l'essence ou au diesel. Le changement énergétique dans le secteur des transports est encore loin d'être une réalité.

L'autogaz est plus répandu et est distribué par un réseau d'environ 7 100 stations-service en Allemagne, soit presque la moitié du nombre de stations-service. L'approvisionnement est donc garanti dans tout le pays. Malgré les avantages fiscaux et le fait que le coût du carburant soit environ deux fois moins élevé, seuls environ 420 000 conducteurs en Allemagne roulent au GPL, avec une tendance à la baisse depuis 2013, soit 0,9 % des plus de 46 millions de voitures en Allemagne. Les ventes de GPL ont diminué de 6,8 % l'année dernière, selon l'association allemande du GPL (DVFG). "Nous attribuons cela au fait que l'avantage fiscal pour le GPL n'a été prolongé que l'année dernière, peu avant la fin de la législature", indique la DVFG.

Néanmoins, le GPL se taille la part du lion dans les systèmes de propulsion alternatifs et les fournisseurs se voient sur la bonne voie. L'année dernière a vu une forte augmentation des nouveaux enregistrements, qui s'est poursuivie cette année, avec près de 13%. Cependant, à ce faible niveau, des taux de croissance élevés sont rapidement atteints.