El Dacia Logan MCV Stepway no puede igualar a los Octavia Scout y Golf Alltrack en el acabado interior, pero supera a ambos en valor. Este es un coche bien construido, robusto y práctico que ahora tiene un atractivo extra para los que quieren un aspecto todoterreno. El GLP no es la unidad más refinada y cuesta más que la gasolina, pero su ahorro en precio te será útil si consigues llenar el amplio maletero del Logan MCV.

La reputación de Dacia en el automovilismo sin complicaciones está madurando muy bien, lo que permite a la marca de Renault añadir algunos modelos de nicho a su gama de todoterrenos. El último en llegar es el Logan MCV Stepway, la versión de la empresa de un coche familiar de lujo. Es una alternativa más barata que los Skoda Octavia Scout y los Volkswagen Golf Estate Alltrack.

Como siempre con Dacia, el titular es el precio de salida. Todos los coches vienen con un acabado Lauréate de altas especificaciones, y por lo que cuesta menos de la mitad que el Octavia Scout básico. Sin embargo, cuando los rivales vienen con tracción a las cuatro ruedas, esto es más un cambio de imagen - el Logan sólo tiene tracción a las dos ruedas. Este modelo tiene espejos eléctricos, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con navegación por satélite y Bluetooth incorporados como equipamiento de serie.

Otra gran característica es la practicidad que se ofrece. El Logan tiene un maletero de 573 litros, que no está muy lejos de los disponibles en las pequeñas versiones del Grupo VW. El Octavia Estate tiene 610 litros, mientras que el Golf Estate y el SEAT Leon ST ofrecen 605 y 587 litros respectivamente. Pero libra por libra, el maletero del Logan es aceptable, y doblando los asientos en plano aumenta la capacidad a 1.518 litros.

La versión Stepway se beneficia del reciente lifting de Logan. El último look de Dacia, con una rejilla delantera revisada y rejillas de ventilación, además de nuevos faros con luces de día, inyecta un poco de estilo extra en lo que es un coche muy barato, pero, por supuesto, la atracción del Stepway es la altura de conducción elevada y el robusto revestimiento de plástico negro. Además, tendrás barras de techo con acabado satinado, además de patines delanteros y traseros y aleaciones falsas "Flexwheel" de 16 pulgadas. Sin embargo, debajo de la piel, los trozos aceitosos son los mismos que los del Logan estándar.

En el habitáculo, el coche se beneficia de nuevo de las recientes actualizaciones del Dacia, con un nuevo volante y una consola central satinada, mientras que los asientos especiales con bordados Stepway hacen el corte. Pero aún hay mucho que recordarles que este es un coche barato. Muchos de los plásticos del interior son duros y resistentes a los arañazos, y los gráficos del sistema de navegación por satélite parecen bastante anticuados. En el lado positivo, al menos parece estar bien construido.

Al mirar por encima del hombro la vasta pradera del espacio en su MCV Stepway de Dacia Logan, podría perdonarse el preguntarse si este vehículo representa la mayor relación capacidad-coste del mercado de coches nuevos. Lo es. En una época en la que tantos coches familiares tienen el estilo de los coupés, y no tienen intención de aparcar fuera de la entrada de los comerciantes, el MCV, que significa "vehículo de máxima capacidad", por supuesto, es lo que se llamaría un coche familiar "adecuado".

• Potencia: 100 CV
• Carburante: Gasolina + GLP
• Sistema Start-Stop
• TCe 74kW GLP
• 999 cm3
• Garantía 2 años
• Longitud: 4,50 metros
• 5 plazas
• Consumo Mixto WLTP Gasolina: 5,9 l/100 km
• Consumo Mixto WLTP GLP: 7,1 l/100 km
• Precio: Desde 13290 €