Se viaggiate in auto a Berlino, alcune stazioni di servizio vi indicheranno che, oltre alla benzina o al diesel, potete anche fare il pieno di GPL, conosciuto anche come Autogas. LPG sta per Liquefied Petroleum Gas, cioè gas di petrolio liquefatto compresso. Alla fine, è ancora un combustibile fossile. La versione ecologica del GPL è il bio-GPL, che viene prodotto dalla gassificazione della biomassa. Può anche essere usato su strada a Berlino, ma la produzione è ancora inferiore alla domanda, anche se continua ad aumentare.

Secondo le statistiche di produzione, solo il 10% delle stazioni di servizio a Berlino offrirebbe il 100% di bio-GPL. Con un'autonomia dell'auto di circa 500 chilometri, la fermata alla pompa se si vuole usare solo BioGLP deve essere pianificata con precisione. Il sud del Meclemburgo-Pomerania occidentale, per esempio, è uno spazio vuoto senza stazioni di rifornimento bioGLP. Nei dintorni di Berlino ci sono anche poche stazioni di rifornimento di biogas.

Il prezzo del GPL normale e del bio-GPL nelle stazioni di servizio rimane lo stesso, ma questo cambia con la tassa sul CO2 sui combustibili fossili. Perché dal 1° gennaio 2021, benzina, diesel e GPL devono pagare una tassa di 25 euro per tonnellata di CO2, ma non il bio-GPL. Questo aggiunge circa cinque centesimi al litro al GPL e poiché il prezzo dei diritti di inquinamento continuerà a salire nei prossimi anni, anche la differenza di prezzo per l'alternativa bio crescerà.

"La produzione di bio-GPL nell'UE dovrebbe moltiplicarsi nei prossimi anni a partire da 200.000 tonnellate nel 2020, quindi rimane un'alternativa molto valida per il rifornimento nella vostra stazione di servizio".