Lada (Лада en russe) est une marque russe (anciennement de l'ex-Union soviétique) Automobile, basée dans la ville de Toliatti. Il est membre du constructeur automobile russe AvtoVAZ marque (en russe ОАО « АвтоВАЗ « ), anciennement appelé simplement VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhsky Automobillni Zavod). Lada a toujours été connu pour la fabrication de modèles de voitures (tels que ceux de la police de Moscou) économiques et des économies d'énergie et si limités, mais la conception fonctionnelle. modèles AutoVAZ actuellement commercialisés dans la tradition de l'entreprise, mais a affiné ses créations. LADA signifie bateau dans le vieux russe (comme indiqué par son logo), et est également une représentation des anciens navires pirates qui sillonnent les environs, vous pouvez également trouver l'histoire qui fait référence au mot d'un être cher ou voulu il représente le mot Lada anciennement appelé Zhiguli (Yiguli). Parmi les nouveaux modèles sont ceux appartenant à la série 110; parmi ceux-ci sont la berline 2110, Station Wagon 2111 et 2112 Hatch Back. Tous ces modèles ont été baptisés différemment dans les différents pays: par exemple, en Argentine, le modèle Sedan 2110 a été surnommé Afalina tandis qu'au Venezuela est appelé Verseau. De même en Grèce le modèle 2112 (Hatch Back) a appelé Vénus 2112, tandis qu'au Venezuela le même modèle est appelé Glaciaire 2112. Les derniers modèles sont le Kalina 1118 et le Lada Priora. Le modèle le plus populaire et prestigieuse Lada est à l'étranger la Lada 4x4 2121, connu dans le monde entier comme Niva.
La gamme de voitures lada au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture lada à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures lada au GPL ont obtenu une note de 4,2 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 791 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“Le LADA Vesta est un exotique rarement vu sur les routes et impressionne surtout par son prix. Quiconque écoute LADA pense tout d'abord à la Niva, à la Taïga ou au 4 × 4 - le rock de terrain, le jack de tous les métiers, l'héritage des automobiles russes par excellence. Nous avons soumis le nouveau visage à un test détaillé et avons constaté que le Lada Vesta est de même caractère fort mais têtu que son ancêtre.
Le programme de stabilité électrique (ESP), y compris la régulation antidérapante est standard à bord du LADA Vesta. Le système de freinage antiblocage ABS et l'assistance au freinage BAS augmentent la sécurité lors des manœuvres de freinage. Le véhicule est équipé de coussins gonflables avant et latéraux qui n'existent que pour les passagers avant. Il n'y a pas de protection des airbags à l'arrière. Il y a aussi un siège pour enfant ISOFIX à l'arrière. L'ensemble est complété par un système de surveillance de la pression des pneus, un dispositif d'immobilisation et le capteur de pluie et de lumière. La variante d'équipement supérieur, le luxe LADA Vesta, propose également une aide au stationnement avec caméra de recul - plus sur ces points sous "Equipement et prix". Dans l'ensemble, il existe un minimum de systèmes de sécurité, dont la taille correspond à la catégorie de prix. Le modèle de base et le modèle supérieur ont les mêmes caractéristiques de sécurité.
Un bateau de pêche de la maison de la marque doit se battre tous les jours contre les cours d'eau de la Volga - un sentiment de bascule que nous avons connu dans la LADA Vesta. La voiture d'essai était équipée d'un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre, qui peut offrir 78 kW ou 106 chevaux.
La plupart des longues distances ont été parcourues à la vitesse recommandée, car la vitesse maximale de 180 km / h ne devrait être atteinte qu'à pleine concentration. Durant les périodes orageuses et automnales, le Russe aux jambes hautes a montré une sensibilité accrue au vent lors des dépassements à des vitesses plus élevées. En raison de ce fait, le voyage sur l'autoroute s'est poursuivi avec moins de 130 km / h enclin et confortable. La suspension à carrosserie haute plus a été adaptée aux conditions routières difficiles de la patrie russe, donc conduire sur un terrain léger ne pose aucun problème.
La consommation moyenne du moteur atmosphérique a diminué de huit litres dans la période d'essai, le contenu du réservoir n'est pas trop serré avec 55 litres. LADA propose pour le prix de 2.500 euros la conversion pour fonctionnement avec LPG LPG, ce qui augmente la portée à presque doubler.
