Les origines de Kia remontent à 1944, année de création de l'entreprise Kyungsung Precision Industry, fabricant de pièces de bicyclettes et de tubes en acier fabriqués à la main. La société a changé son nom pour Kia, qui signifie «sortir d'Asie», un an après avoir commencé à assembler des bicyclettes entières en 1951. Peu à peu, Kia s'est diversifiée, en assemblant des motos, puis des camions et enfin des voitures dans les années 1970 .
Kia a construit sa première usine d'assemblage en 1973 et a sorti sa première voiture, la Brisa, en 1974. La gamme Brisa a duré jusqu'en 1981, avec la Fiat 132 et la Peugeot 604, lorsque l'industrie automobile a été consolidée de force et Kia n'a pu produire camions.
En 1986, Kia s'associe à Ford et commence à produire d'énormes volumes de camions, passant de 26 véhicules à 95 000 en 1987. Kia commence alors à fabriquer les Kia Pride et Avella, vendus en Corée du Sud et dans d'autres pays, y compris États-Unis et Australie.
À partir de 1992, les concessionnaires Kia ont ouvert aux États-Unis et se sont rapidement développés dans plus de 30 États en 1995. Après la crise financière asiatique de 1998, Hyundai Motor Company a acquis 51% de Kia et Kia et Hyundai des filiales de l'autre. Hyundai possède maintenant environ 33% de Kia.
Kia produit maintenant certaines des voitures les plus populaires dans l'industrie; La Kia Soul est connue pour ses ventes explosives, surtout après que le pape Francis en a fait un lors d'un voyage en Corée du Sud. Kia possède des sociétés de production sur trois continents, bien que la majeure partie de sa production se déroule encore en Corée du Sud.
La gamme de voitures kia au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture kia à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures kia au GPL ont obtenu une note de 4,7 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 581 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“Alors que les grandes villes européennes, limitent la circulation des véhicules lors d'épisodes de forte pollution, les marques automobiles poursuivent la transformation de leurs gammes, optant pour des modèles partiellement ou totalement électrifiés. Ce qui en Espagne est étiqueté comme véhicule "Zéro Émissions" ou "Eco", noms pour les voitures électriques, hybrides et ceux alimentés au gaz (GNC ou GPL). Cependant, le client perçoit que ces technologies sont chères pour leur achat. Est ce que c'est sûr? La marque Kia entend démolir cet argument à travers sa gamme actuelle ECO, composée de quatre voitures utilisant différentes technologies pour réduire les émissions polluantes - hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques - avec des prix à partir de 20 000 euros: Kia Niro hybride, Hybride plug-in Kia Niro, hybride plug-in Kia Optima et Kia Soul électrique.
Avant d'entrer dans les détails sur les caractéristiques techniques de chacun d'entre eux, parlez de ce que Kia va faire dans les mois à venir. Tout d'abord, la vente d'un modèle hybride doux avec une batterie auxiliaire de 48 volts et après l'été, les fabricants de la marque en Espagne confirment l'entrée dans l'activité de covoiturage avec la société WiBLE, qui va commencer opérer à Madrid à travers une joint-venture créée avec Repsol.
A moyen et long terme, l'objectif global du groupe Hyundai-Kia est de devenir l'un des trois principaux constructeurs de voitures électriques, pour lequel il existe un panorama intéressant des lancements jusqu'en 2025, dont cinq modèles hybrides (HEV), cinq modèles hybrides rechargeables (PHEV), cinq modèles électriques (EV) et une pile à combustible (VEGF).