Appelé à l'origine la Chevrolet Motor Company, le constructeur automobile a été fondé par un homme nommé William Durant en 1911. Le nom de l'entreprise provient d'un partenariat que Durant a eu avec un pilote de course automobile bien connu nommé Louis Chevrolet.
Bien que les associés aient pris des chemins différents en 1915, Chevrolet démissionna et vendit ses actions à Durant-la compagnie conserva le nom de l'ancien cofondateur. Durant achèterait ensuite une participation majoritaire dans une autre entreprise de construction automobile, General Motors.
Le partenariat entre Chevrolet et Durant a pris fin en raison d'un désaccord sur le prix et la conception des véhicules produits. Bien que Durant était fermement convaincu que les véhicules de l'entreprise devaient être fabriqués et leur prix fixé pour la population en général, Chevrolet n'était pas d'accord. Il voulait que son nom ne soit attaché qu'aux grands véhicules de luxe.
En 1917, Durant, qui était maintenant président de General Motors, a acquis la Chevrolet Motor Company. C'était aussi la première année qu'un camion Chevrolet était fabriqué. Trois ans plus tard, en 1920, Chevrolet était la troisième marque automobile la plus populaire au pays, après Ford et Dodge.
La gamme de voitures chevrolet au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture chevrolet à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures chevrolet au GPL ont obtenu une note de 4,5 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 982 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“Depuis de nombreuses années, des versions de LPG (Gaz de Pétrole Liquéfié) ont été commercialisées en Europe, également dénommées GPL, LPG ou Autogas pour les particuliers. En effet, les routes du Vieux Continent circulent plus de 10 000 000 de véhicules et 2,6 millions d'entre eux le font en Pologne, où les avantages fiscaux importants de ce carburant et l'achat contribuent à le rendre encore plus intéressant.
Actuellement, il existe plus de 35 000 stations-service qui fournissent du GPL en Europe, bien que l'embouteillage pour le ravitaillement ne soit pas standardisé parmi tous les fournisseurs. Repsol parie sur ce carburant en Espagne, où il dispose actuellement de 24 stations avec approvisionnement Autogas (son nom commercial) et prévoit d'ajouter ce service dans 20 autres centres au cours de la même année. À Madrid, il a trois points de vente Autogas et ils annoncent 14 pour l'année prochaine.
Pour faciliter le rapport aux flottes, Repsol fournit de petits dépôts (de 1 000 litres, appelés Skid, qui permettent l'approvisionnement individuel et à un prix plus intéressant, dans les propres installations du client.
Bien que son nom indique qu'il s'agit de gaz de pétrole liquéfié, 65% ne provient pas du pétrole mais du gaz naturel. C'est un mélange de gaz butane (environ 70%) et de gaz propane (environ 30%) pour éviter le gel, car le butane se congèle très facilement. Son application est relativement simple dans les moteurs à essence et parmi ses avantages est que le moteur est plus résistant que l'essence conventionnelle - il a des composants renforcés - il n'émet pratiquement pas de particules, réduit les niveaux de bruit d'environ moitié par rapport aux moteurs diesel, son prix est de 50 pour cent moins cher que le diesel, une subvention pouvant aller jusqu'à 2.000 euros offerts (il est géré par les communautés autonomes) et dans certains cas, permet l'exonération de l'impôt, comme cela est le cas Modèles Matiz et Aveo. En tant qu'avantages environnementaux, il réduit les émissions de CO2 de 5 à 12%.
Pour que la voiture fonctionne avec du GPL, il est nécessaire d'adapter la mécanique. Tout d'abord, les soupapes, les sièges de soupapes et le collecteur d'admission sont directement renforcés depuis l'usine. Une fois que la voiture atteint Santander, le kit d'installation monte un dépôt de garantie toroïdal (au lieu de la roue de secours, mais il est le client de livraison séparée), un ravitaillement en énergie et stations-service de l'adaptateur. Il a également une soupape de sûreté, une soupape de commutation essence / gaz, une unité de commande supplémentaire pour le fonctionnement avec le GPL, une unité de gasificadota (GPL liquide passe à gaz), un filtre et un injecteur de rampe avec sonde correspondante . À l'intérieur, la seule différence avec les versions «seulement» d'essence, est dans un petit interrupteur qui sert d'indicateur d'état et de compteur de niveau de carburant: par une lumière rouge indique que la voiture fonctionne avec l'essence, tandis que s'il est vert indique le fonctionnement du gaz. Au bas de celui-ci, il a quatre indicateurs LED, qui montrent les quatre trimestres du niveau de dépôt.
Les économies de carburant se situent entre 40 et 50 pour cent par rapport à un modèle d'essence et entre 10 et 20 pour cent par rapport à un diesel
Le passage d'un carburant à l'autre (rappelez-vous que le système d'essence d'origine de la voiture est conservé intact) est réalisé par une simple pression sur la commande interne du sélecteur de carburant et peut être effectué à n'importe quelle vitesse. Bien entendu, le moteur démarre toujours en mode essence et si le fonctionnement au gaz est sélectionné, il s'éteint automatiquement en quelques secondes. Merci à bicarburation fonctionnement (essence et gaz) autonomie atteint des valeurs très favorables, autour de 1200 km pour la Chevrolet Aveo et, en raison de la faible densité de ce carburant (0,5) Gain de poids avec les dépôts complets ne sont pas significatifs.
Pas du tout. Le GPL est situé dans un dépôt de garantie, dans l'espace spécifique de la roue de secours et ne permet que son remplissage jusqu'à 80% de sa capacité, par mesure de sécurité. Dans les tests de sécurité, une unité a été brûlée intentionnellement et n'avait pas de conséquences plus importantes que celles d'un modèle conventionnel. La voiture fonctionne exactement comme si nous circulions en mode essence, à l'exception d'une légère perte de puissance (environ 2 kW, 2,7 ch) dans l'Aveo, bien que dans d'autres modèles, la réduction de puissance soit moindre. La seule chose différente dans cette gamme alimentée par le GPL est le ravitaillement. Tout d'abord, parce que vous devez aller à une station-service spécifique et, deuxièmement, parce que vous devez installer un petit adaptateur fileté à la prise de voiture pour pouvoir effectuer l'approvisionnement. Tout le monde peut le faire facilement (il n'est pas nécessaire que le personnel de la station le fasse). Contrairement à d'autres pays, en Espagne, il est permis de se garer dans un parking souterrain avec la normalité.
Initialement, la gamme de GPL Chevrolet disponible à la vente en Espagne, présentera le Matiz 0.8, l'Aveo 1.2, le Lacetti 1.6, l'Epica 2.0, le SUV Captiva. Ces modèles seront commercialisés immédiatement, tandis que le nouveau Cruce 1.8 sortira au cours du dernier trimestre de l'année. Tous auront la garantie officielle, c'est-à-dire trois ans ou 100 000 km et leur réparation et entretien possibles peuvent être effectués dans n'importe quel service Chevrolet officiel.
C'est la section la plus intéressante de toutes, car le kit d'adaptation au gaz a un prix de 1500 euros, mais si on prend en compte que vous pouvez obtenir une subvention jusqu'à 2000 euros (1 400 euros dans le cas d'Aveo), l'augmentation il est pratiquement absorbé par la subvention. L'économie importante est dans le prix du carburant (coûte actuellement 0,44 euros / litre), car bien que la consommation de carburant dans le GPL soit environ entre 10 et 15 pour cent plus élevée que celle de l'essence, le faible prix du carburant et sa stabilité économique (le prix de la taxe sur les hydrocarbures restera inchangé jusqu'en 2018), réalisent des économies comprises entre 40 et 50% pour l'essence et entre 10 et 20% pour une version diesel équivalente.
