Infiniti est la division de voitures de luxe de Nissan. Établie en 1989 pour concurrencer sur le marché de l'automobile haut de gamme aux côtés de marques comme Acura et Lexus japonaises ainsi que BMW, Audi et BMW basées en Europe, Infiniti a réussi à créer un réseau mondial en un temps relativement court. Son histoire remonte à une vingtaine d'années lorsque les premiers véhicules de la société ont été vendus.
Une partie du tsunami commercial Oriental, Infiniti a balayé la terre américaine avec la vitesse remarquable mais avec peu de force. Fraîchement né, il n'a pas crié assez fort pour être entendu. Les ventes de leur premier modèle, le Q45, ont été plutôt médiocres en raison de ce que l'on croit largement avoir été une publicité légèrement mauvaise. En essayant d'attirer l'attention sur leurs voitures, Infiniti a eu recours à une série de publicités inspirées du Zen qui montraient la voiture très brièvement ou pas du tout dans certains cas.
Cependant, Infiniti a concentré ses ressources dans une deuxième campagne de publicité et la production de voitures de qualité supérieure qui ont finalement porté leurs fruits. Basé sur les plates-formes de Nissan, la plupart des Infinitis sont des modèles redessinés, à l'exception de leur dernière gamme qui comprend le G37 sportif et le luxueux SUV FX qui marquent la tentative de la marque de devenir une entité vraiment distincte.
La gamme de voitures infiniti au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture infiniti à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures infiniti au GPL ont obtenu une note de 4,8 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 883 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“L'Infiniti Q50 est une berline de 4,81 mètres de longueur et carrosserie à quatre portes. Entre 2014 et juin 2018, il était disponible en deux versions, l'une avec un moteur diesel (test) et l'autre avec un système d'entraînement hybride (non-plug-in). Actuellement seul le second est disponible, dont la puissance totale est de 364 chevaux. Il sera toujours possible d'installer l'équipement nécessaire pour consommer du GPL dans le moteur à essence.
Il est en vente à partir de 40 800 euros avec finition Sport et traction arrière et par 52 133 avec Sport Tech et traction intégrale. La boîte de vitesse est automatique de 7 relations. Prix, équipement et fiches techniques. Le prix de départ est inférieur à celui de tout véhicule hybride de plus de 250 chevaux (cotés).
Un autre aspect à prendre en compte est que son système hybride semble axé sur des bénéfices très élevés, plutôt que sur une consommation faible (ce qui ne signifie pas qu'il dépense beaucoup en termes absolus, comme nous le verrons plus tard).
Par exemple, dans le meilleur des cas (avec propulsion arrière), vous pouvez accélérer de 100 km / h en 5,1 secondes et atteindre 250 km / h. Ces données, en particulier l'accélération, sont beaucoup plus favorables que celles d'une Lexus IS 300h, 300h Lexus ES, une BMW 330e iPerformance (qui est un hybride plug-in) ou une Mercedes-Benz Classe E 350 et Berlina (également c'est un hybride plug-in). Fichier comparatif. Le Volvo S90 T8 Twin Engine correspond à l'accélération de l'Infiniti, bien que son prix de départ est beaucoup plus élevé (onglet de comparaison).
Avec la consommation officielle, le contraire se produit avec les avantages purs. L'Infiniti Q50 dont le coût moyen est compris entre 6,2 et 6,8 l / 100 km (et propulsion arrière, respectivement) consomme plus que tous les prix des hybrides, mais similaires à certains non-plug-in hybride puissance équivalente.
C'est un véhicule confortable en termes de silence et de douceur de mouvement. Sur les trottoirs en bon état, son roulement ressemble à une bonne berline. S'il y a des irrégularités, il est noté que la suspension est ferme, bien qu'elle ne transfère pas de mouvements très secs aux occupants. Je ne suis pas sûr de l'efficacité ou de la rapidité de la Q50 dans la courbe (je ne l'ai pas suffisamment poussée pour le savoir), mais je pense que grâce à cette suspension, elle a un certain côté sportif.
