Il y a plus d'un siècle, un homme du nom de Max Grabowsky a créé la Rapid Motor Vehicle Company. Après avoir développé certains des premiers camions jamais créés, General Motors, un nabab émergent dans l'industrie automobile, a acquis Rapid Motor en 1909. Ensemble, ils ont formé General Motors Truck Company, connue aujourd'hui sous le nom de GMC.
Ce n'est qu'en 1996 que GMC Truck a décidé de laisser tomber le mot Truck pour créer GMC.
La gamme de voitures gmc au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture gmc à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures gmc au GPL ont obtenu une note de 4,6 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 903 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“GMC et Chevrolet ont annoncé aujourd'hui qu'elles s'associent à Power Solutions International, Inc. (PSI) pour lancer des camionnettes robustes et des fourgonnettes pleine grandeur alimentées par du gaz naturel comprimé (GV) V-8 de 6,0 litres et du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ) Chevrolet démarrera au premier trimestre de 2017. Chevrolet offrira également des versions GNC et GPL de son nouveau camion commercial Low Cab Forward.
L'annonce fait suite à la sélection de PSI, basée à Wood Dale, Illinois, en tant que monteur préféré de General Motors Fleet pour les camions au GNC et au GPL. PSI est l'un des plus importants et des plus expérimentés fournisseurs nord-américains de solutions de groupe motopropulseur de carburant alternatif clés en main intégrées.
Ship-through sera offert, permettant aux clients de commander en toute transparence et prendre livraison du même revendeur. GM fournira des véhicules équipés du moteur V8 de 6,0 L avec des soupapes renforcées et des sièges de soupapes à PSI, qui à son tour installera le système de carburant et d'autres matériels et livrera directement aux concessionnaires Chevrolet et GMC dans les 50 états. Tous les véhicules modifiés par le PSI sont couverts par la garantie limitée du groupe motopropulseur de Chevrolet et GMC de cinq ans ou 60 000 milles (selon la première éventualité).
La gamme élargie apporte le portefeuille de carburant de rechange, hybride et EV de GM Fleet à plus d'une douzaine de camions, de voitures et de véhicules multisegments. Parmi les autres nouveautés récentes, citons le Chevrolet Bolt EV, un Duramax diesel Duramax de 2,8 litres pour les camionnettes Chevrolet Express et GMC Savana et les tout nouveaux moteurs diesel Duramax de 6,6 litres compatibles B20 pour les Chevrolet Silverado HD et GMC Sierra HD .
«L'élargissement du choix est la clé pour aider plus de flottes commerciales et gouvernementales à réduire leur consommation de carburant, leurs coûts de carburant et leurs émissions en utilisant des carburants alternatifs et des véhicules électriques», a déclaré Ed Peper, vice-président américain de GM Fleet. "Il n'y a pas de solution unique pour les gestionnaires de flotte."
Le partenariat de GM Fleet avec PSI suit la demande des clients et les investissements continus des entreprises à travers le pays dans l'infrastructure de ravitaillement en GNC.
Ce mois-ci, la Federal Highway Administration (FHWA) du ministère des Transports des États-Unis a annoncé 55 itinéraires qui serviront de base à un réseau national de corridors de «carburant alternatif» couvrant 35 États. Bien que le réseau compte près de 85 000 milles de long, d'autres kilomètres seront ajoutés à l'avenir pour accueillir les véhicules électriques, à hydrogène, à propane et à gaz naturel à mesure que des stations d'essence et de recharge supplémentaires seront construites. À l'heure actuelle, quatre des cinq «flottes vertes» identifiées par Bobit Media Group exploitent des véhicules fonctionnant au GNC. Toutes les 25 principales flottes utilisent au moins deux carburants.
