Como funcionan los automoviles con Bio Etanol E85

El Etanol, más concretamente las mezclas de gasolina con etanol en porcentajes superiores al 10% empieza a ser considerado como una alternativa viable para una mejora ecologica del transporte mundial. A su origen renovable y sostenible hay que añadir unas prestaciones muy mejoradas utilizando la misma mecanica que cualquier vehiculo tradicional de gasolina

Practicamente cualquier vehiculo puede funcionar sin ningun problema con niveles de etanol en el carburante tradicional de hasta el 10%. Para niveles superiores hacen falta ciertas adaptaciones porque existe la posibilidad de problemas por degradacion que produce el alcohol en partes del motor como en gomas y partes sensibles

Además de ser menos volátil que la gasolina, ya que requiere más ethanol que gasolina para recorrer la misma distancia, el etanol puede causar daños irreparables a los motores de combustión interna alimentados con gasolina, ya sea en un automóvil o en una camioneta.

Hay cuatro problemas con el etanol de altas concentraciones:

• 1.) Es corrosivo cuando entra en contacto con ciertos materiales en los sistemas de almacenamiento y entrega de combustible, incluyendo algunos compuestos de goma y las aleaciones de zinc y aluminio utilizadas en los carburadores y sistemas de inyeccion.
• 2.) Debido a que es un alcohol, el etanol seca los componentes de goma en un sistema de combustible. Esto provoca el agrietamiento y la fragilidad de los conductos de combustible, los flotadores, los sellos y los diafragmas.
• 3.) El etanol es higroscópico - le gusta el agua. El agua entra en los contenedores de combustible cuando se llenan. Una vez en la gasolina, forma una mezcla química que causa la corrosión de las partes internas. A medida que baja el nivel de combustible en un tanque o contenedor, el agua se condensa en las superficies frías del recipiente, cae y corre hacia el combustible donde el etanol le da la bienvenida.
• 4.) Actúa como un disolvente en los motores más antiguos, disolviendo el barniz y otros depósitos en los tanques y conductos. Estos son llevados al carburador o al sistema de inyección donde pueden obstruir los pequeños orificios involucrados.

La mayoría de los que criticaron el uso de biocombustibles como el etanol en los automóviles se refieren a sus efectos corrosivos en las partes del vehículo, como los depósitos de combustible o las tuberías por las que pasa. Sin embargo, los nuevos materiales de los automóviles y su configuración hacen que esta crítica esté ahora fuera de lugar: cualquier automóvil construido en los últimos años es capaz de funcionar sin ningún problema (aparte del deterioro de su uso a lo largo de los años) con una mezcla de hasta un 10-12% de etanol en la gasolina.

Para utilizar un combustible con un 85% de etanol en la mezcla (E85), actualmente hay coches con un motor específicamente adaptado. Estos son conocidos en la industria como Vehículos de Combustible Flexible (FFV), FlexiFuel. El uso de bioetanol en el Brasil en los últimos 30 años y el fuerte desarrollo de los Estados Unidos también han contribuido a disipar varios mitos sobre los "riesgos" del etanol. El bioetanol con una mezcla del 85% (E85) genera una energía equivalente a 105 octanos, de una manera más limpia y de mejor rendimiento.

Es este rendimiento superior del etanol utilizado con una mezcla elevada lo que ha llevado al uso del E100 (100% de etanol) como combustible para carreras tan famosas como la Indianápolis 500, donde se encuentran los mejores motores del mundo.

Como funcionan los automoviles con Bio Etanol E85