La adaptación o transformación de un vehiculo gasolina para usar gas licuado es sencilla y por regla general se obtienen unos resultados muy satisfactorios tanto en comportamiento del vehiculo como en ahorro economico y de emisiones contaminantes

Tanto si el equipo para usar GLP viene montado "de fabrica" como si se realiza en un taller transformador, el sistema es el mismo y SIN TOCAR PARA NADA el sistema de gasolina que hace funcionar el automovil, se instala el equipo de Autogas en paralelo

Con ello, la autonomía del vehiculo se dobla, se tiene la que pueda aportar la gasolina y ademas la que tenga con el gas licuado, con lo que la comodidad y facilidad de usar GLP como carburante es muy alta dado que de un solo repostaje tenemos una autonomia de mas de 1000 kms totales en cualquier modelo del mercado

El equipo de Autogas es sencillo de instalar y una vez en funcionamiento no altera en absoluto la estetica del vehiculo y, a menos que se desee mostrarlo con una pegatina, no se ve ninguna diferencia ni nada que pueda señalar que el vehiculo carbura con GLP o con nafta y esto es porque todas las partes del equipo de Autogas quedan ocultas

Los equipos pueden variar de un modelo a otro pero normalmente no varian gran cosa. La mayor diversidad de modelos se produce por las caracteristicas del motor, sea de inyeccion indirecta, directa o carburacion, para ello lo mas aconsejable es consultar con las marcas distribuidoras de equipos, como las siguientes:

• Prins
• Landi-Renzo
• Zavoli
• EuropeGas
• BRC
• Stag
• Romano