Isuzu Motors, Ltd., uno dei maggiori produttori di camion medi e pesanti al mondo, produce anche veicoli sportivi, furgoni e motori diesel. Isuzu si avventurò nel mercato delle autovetture negli anni '80, ma si ritirò nel 1991 dopo che la sua linea passeggeri causò pesanti perdite. Con l'aiuto del proprietario parziale di General Motors (GM), Isuzu è tornato alla redditività a metà degli anni '90, concentrandosi principalmente sulla sua vasta esperienza nel campo dei camion e dei motori diesel. Isuzu, che divenne una filiale di produzione di GM, ha completato le sue forti vendite in Asia costruendo piccoli camion e componenti per la distribuzione da parte di General Motors. Tuttavia, la recessione economica asiatica della fine degli anni '90, associata a vendite di camion più basse negli Stati Uniti, costrinse la compagnia a prendere in prestito, e all'inizio del XXI secolo, Isuzu iniziò una serie di ristrutturazioni radicali. . Spero di recuperare come un produttore di camion grande e redditizio nel mercato automobilistico globale.
La marca di auto offre in Italia una serie di nuovi modelli SUV, auto e furgone con la possibilità di incorporare GPL Autogas per i motori a benzina con le seguenti caratteristiche:
Un auto isuzu a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
Isuzu Commercial Truck of America ha annunciato piani di produzione per i suoi modelli 2018 e 2019, tra cui un nuovo modello Crew Cab che offre fino a sette posti per il NRR.
"L'anno scorso abbiamo introdotto il nostro carrello FTR di classe 6, che sta già facendo importanti passi avanti nel mercato", ha affermato Shaun Skinner, presidente di Isuzu Commercial Truck of America e Isuzu Commercial Truck of Canada. "Stiamo ampliando ulteriormente la gamma con l'introduzione di un modello Crew Cab nella nostra serie 5 NRR."
La produzione di Isuzu RNR nel 2019 è iniziata a gennaio; Il peso lordo del veicolo di classe 5 (GVWR) è di 19.500 sterline, il passo è da 109 a 212 pollici e la lunghezza del corpo è di 24 piedi. "Questa è un'ulteriore prova che Isuzu si impegna a fornire il camion giusto per ogni veicolo, una delle esigenze dei nostri clienti", ha aggiunto Skinner.
Tra i punti salienti dei modelli Isuzu 2018-2019 ci sono due motori diesel certificati dall'EPA e un motore a benzina per le vetture a basso carro anteriore. I carrelli diesel Isuzu Classe 4-6 sono equipaggiati con il motore da 5,2 litri del costruttore con una potenza di 215 cv / 452 lb. coppia di piedi accoppiata al cambio automatico Aisin a 6 velocità con convertitore di coppia bloccabile e apertura della PTO. Questi veicoli hanno una durata di vita di B10 di 375.000 miglia e le combinazioni di telaio della cabina offrono cabine standard a tre posti o modelli di cabina di guida che possono ospitare fino a sette persone.
I modelli della serie N Gas sono dotati di un motore a benzina Vortec V8 da 6,0 litri che offre 297 hp / 372 lb-ft. Coppia che può funzionare con GNC o GLP. La gamma Isuzu può ospitare corpi professionali fino a 30 'per cabine standard e 16' per modelli con cabina equipaggio con GVWR da 12.000 a 25.950 lbs.
POSSIBILITÀ DI ADATTAMENTO PER GPL