Versátil, cómodo, divertido y si es necesario también capaz de enfrentarse a un suave off-road. Se trata del nuevo Fiat 500X Cross 4x4, el nuevo crossover de Turín que, gracias a la tracción en las cuatro ruedas y al motor 2.0 MultiJet II de 150 CV combinado con la caja de cambios automática de nueve marchas y la versión de Gas Licuado GLP, se ha convertido en una cómoda berlina de cinco plazas que se utiliza todos los días en el tramo de la oficina en casa, y que luego desempeña el papel del aventurero 4x4 en los fines de semana al aire libre. La posición de conducción elevada y la posibilidad de seleccionar el sistema de conducción, desde el coche hasta el deporte o en cualquier condición meteorológica, permite que el 500X Cross se adapte mejor a cualquier tipo de superficie, desde carreteras deslizantes hasta caminos rurales en caminos de tierra. En nuestra prueba de conducción hemos podido apreciar todas las cualidades que hacen de él un coche recomendable para aquellos que quieren encontrar la mezcla adecuada entre un vehículo de uso típicamente urbano y aquellos que pretenden realizar largos viajes con comodidad, sin desdeñar algún destino tal vez un poco `más exigente porque fuera del asfalto'.
La segunda generación del motor MultiJet de dos litros ofrece hasta 150 caballos de fuerza sin problemas, en parte gracias a la transmisión automática de nueve velocidades bien conectada, con la posibilidad de utilizarla de forma manual con las dos palas al volante. En el modo'Auto', nuestro 500X Cross está bien desenredado en todas las situaciones, pero si quieres conducir con más velocidad moviendo el selector del túnel central a'Sport' bajo el pie del acelerador, puedes ver más determinación y un empuje aún más listo. Finalmente, seleccionando "todo tiempo", pudimos cubrir una cantidad considerable de piedra sin grandes dificultades, sin que los ocupantes del coche se vieran sacudidos, como consecuencia del buen funcionamiento de las suspensiones y del 4x4. Pasando al aspecto puramente estético, el color Blue Jeans Matallic es muy elegante, con un frontal bien proporcionado en el que destaca la parte inferior plateada, que recuerda a una barra de toros. En el techo encontramos las barras del mismo color.
Volviendo a la parte delantera, destacan los nuevos faros con tecnología Full LED, lo que hace que el aspecto sea aún más moderno. Por último, la característica distintiva del diseño del coche es la firma tecnológica LED que rodea el módulo de la unidad de faros delanteros, una síntesis de refinamiento y tecnología, capaz de identificar de forma clara y distintiva la parte delantera del nuevo 500X. Los grupos de luces traseras también utilizan la tecnología LED para hacerlos aún más distintivos y reconocibles, así como para aumentar la visibilidad y la seguridad en la carretera. Los interiores se caracterizan por unos revestimientos específicos con asientos de color negro-gris, con inserciones de piel ecológica para la parte lateral de contención y para los reposacabezas; mientras que el salpicadero es del mismo color que el Azul Jeans metálico. Los asientos están controlados eléctricamente y es fácil encontrar la posición de conducción ideal. No pudimos aprovechar la calefacción de los asientos, dada la suave temperatura de este período, pero creemos que son apreciables en las estaciones más frías.
Como estándar, este 500X Cross tiene el sistema de pantalla táctil Uconnect 7' HD LIVE con configuración Apple CarPlay y compatibilidad con Android Auto. Este sistema Uconnect de última generación con pantalla táctil de alta resolución de 7' presenta una interfaz Bluetooth con altavoz, transmisión de audio, reproductor de SMS y reconocimiento de voz, puertos Aux y USB con integración de iPod, controles en el volante. El cliente también estará siempre conectado con la amplia gama de servicios de Uconnect Live. En la versión que probamos estaba disponible, entre las opciones también el Mopar Connect, el innovador conjunto de servicios conectados dedicados a la seguridad y control remoto del vehículo. Reconocimiento de señales de tráfico" con "Speed Advisor" y "Lane Assist" son características estándar para ofrecer la máxima seguridad y asistencia en la conducción.
Depósito de GLP
El depósito de GLP que se sitúa en el maletero o debajo del vehiculo y tiene una capacidad de 33 litros, pero por seguridad en los vehiculos a GLP no se puede llenar el depósito a más del 80% de su capacidad, lo que nos da una autonomía de unos 400 kms solo con GLP
Indicador LED
El indicador LED se encuentra instalado en el salpicadero del FIAT 500X GLP. Consta de 5 luces LED que indican el nivel de llenado del depósito (estando lleno todas las luces están encendidas y se irán apagando según se vacíe el depósito) y también de un interruptor que nos facilitará el cambiar de conducción con gasolina a otra a GLP a nuestra voluntad.
Boca de carga de GLP
La boca de carga del GLP se encuentra en el mismo compartimento que utiliza la boca de carga de gasolina en el caso de la FIAT 500X GLP se requiere un adaptador que se deberá enroscar en la boca de carga para poder repostar el vehiculo. La operación es sencilla y fácil de realizar
