No se puede evitar lo que nos mira a la cara: el Fiat 500L no es atractivo convencionalmente. Y esa es la forma agradable de decirlo. Este hecho es tanto más sorprendente cuanto que Fiat sabe escribir obras de arte italiano. El resto de su gama - el deliciosamente retro 500, el deportivo crossover 500X y el divertido 124 Spyder - son todos agradables de contemplar. El 500L, sin embargo, tiene una forma que ha sido completamente dictada por la función del vehículo. La desventaja es que usted obtiene un vehículo notablemente grande y capaz con una huella relativamente pequeña. Y a quién le importa si es desagradable por fuera; no puedes verlo mientras conduces.
Usted ve el interior, sin embargo, y la cabina del 500L está bien diseñada para el punto de precio del coche. Sus controles para los principales sistemas como el HVAC son simples y fáciles de operar. Hay muchos cubículos, incluyendo un útil estante delante del pasajero delantero que es perfecto para los teléfonos. Dos guanteras te dan mucho espacio para guardar cosas escondidas. Y por último, el interior luce un poco de estilo en forma de molduras de plástico del color de la carrocería a lo largo del salpicadero. Han conseguido un buen equilibrio entre el carácter kitsch del interior de un Mini Cooper y la facilidad de uso en un Honda Fit.
Me pareció que el 500L era sorprendentemente cómodo gracias a su generoso espacio interior y a sus asientos verticales. Ofrece un espacio generoso en todas las direcciones, y se siente extra grande en el interior gracias a un parabrisas que se encuentra muy lejos, así como la mayor proporción de vidrio y chapa de metal de cualquier coche moderno que se me ocurra.
En términos de números brutos, el 500L ofrece casi 3 metros cúbicos de espacio para pasajeros, sólo superado por el Kia Soul y el Ford C-Max. Incluso si se trata de uno u otro, el 500L se siente más grande por dentro que ambos.
Los asientos en sí son poco llamativos, pero en el buen sentido. Los cojines son firmes y no hay mucho apoyo lateral, lo que no es sorprendente en un vehículo utilitario como éste. Debido a que los cojines inferiores están tan altos del suelo, el 500L ofrece una posición de asiento más parecida a la de una furgoneta que la mayoría de los hatchbacks. En un viaje de fin de semana que me vio conduciendo más de siete horas, tanto mi espalda como mi trasero se sintieron muy bien después de largos períodos al volante.
En cuanto al espacio de carga, el 500L es recto hacia arriba. Ofrece 620 litros de espacio detrás de la segunda fila, y 1925 litros completos cuando esa fila está plegada hacia adelante. Esa cantidad de espacio eclipsa lo que muchos SUVs de crossover subcompactos ofrecen, haciendo de los 500L un campeón de transporte de carga. También gana puntos por la configuración del área de carga. La tarima trasera es realmente desmontable y puede instalarse en varias alturas, mientras que el banco trasero puede inclinarse hacia delante, lo que permite que quepan artículos extra altos, o plegarse hacia delante, lo que permite un piso de carga plano que abarca casi toda la longitud del vehículo detrás de los asientos delanteros. Por último, una altura de elevación muy baja facilita la carga y descarga.
En cuanto a la economía es un gran coche a precio muy ajustado y en la versión de Gas Licuado GLP, resulta extraordinariamente económico en carburante, además de limpio para el medio ambiente
Depósito de GLP
El depósito de GLP que se sitúa en el maletero o debajo del vehiculo y tiene una capacidad de 33 litros, pero por seguridad en los vehiculos a GLP no se puede llenar el depósito a más del 80% de su capacidad, lo que nos da una autonomía de unos 400 kms solo con GLP
Indicador LED
El indicador LED se encuentra instalado en el salpicadero del FIAT 500L GLP. Consta de 5 luces LED que indican el nivel de llenado del depósito (estando lleno todas las luces están encendidas y se irán apagando según se vacíe el depósito) y también de un interruptor que nos facilitará el cambiar de conducción con gasolina a otra a GLP a nuestra voluntad.
Boca de carga de GLP
La boca de carga del GLP se encuentra en el mismo compartimento que utiliza la boca de carga de gasolina en el caso de la FIAT 500L GLP se requiere un adaptador que se deberá enroscar en la boca de carga para poder repostar el vehiculo. La operación es sencilla y fácil de realizar
