Det ökade intresset för användningen av CNG i kommersiella flottor, särskilt i tunga fordon, har drivits av skillnaden i bränslekostnader. Traditionellt har priset på CNG för transportapplikationer följt prisutvecklingen på konventionella petroleumbränslen på transportmarknaden, med något lägre priser.Naturgasen som förbrukas i USA produceras huvudsakligen i det egna landet och tekniska framsteg har ökat potentialen för inhemsk försörjning, medan oljeimporten påverkas av instabiliteten i världshändelserna. Detta har fått priset på CNG vid pumpen att stabiliseras samtidigt som priserna på konventionella bränslen har stigit; under vissa perioder ger stora kostnadsskillnader mellan CNG och diesel

Denna prisskillnad kommer att fluktuera över tiden, men utbudet av olja och naturgas och marknadstrender gör det troligt att det kommer att fortsätta att vara billigare att köra ett CNG-fordon än ett dieselfordon.

De miljömässiga och ekonomiska fördelarna med CNG-fordon, såväl som deras "gröna" image, har övertygat flera stora företag med nationella flottor att implementera CNG-fordonsprogram

Flottsoperatörer bör dock överväga om de CNG-fordon som finns på marknaden passar deras behov och om de kommer att använda tillräckligt med bränsle för att amortera kostnaderna för fordonet som normalt är högre än motsvarande diesel- eller bensinfordon.

Bränslekostnadsskillnaden mellan naturgas och diesel förväntas öka ytterligare i takt med att ekonomin återhämtar sig eftersom oljeutbud och efterfrågan inte har förändrats.