Gama nowych samochodów i SUV serii gazowej z LPG, jest bardzo łatwy do nabycia, możemy dodać opcję do naszego samochodu benzynowego lub kupić go ponownie. Dla znanych korzyści środowiskowych i emisyjnych, w szczególności klasyfikacji emisji z silników wysokoprężnych jako rakotwórczych, musimy dodać inne korzyści ekonomiczne i operacyjne:
A Samochód benzynowy z LPG zawsze utrzymuje układ benzynowy dokładnie tak samo jak model "tylko benzynowy" i w tym celu dodawany jest układ autogazu LPG
Cena zakupu samochodu na LPG jest podobna do odpowiednika modelu "tylko benzyna" i generalnie niższa od wersji diesel
Mimo że można stwierdzić, że samochód zużywa o 10% więcej paliwa niż benzyny w trybie LPG, cena za litr wynosi około połowy, więc uzyskane oszczędności nie są mniejsze niż 30%
Zbiornik jest napełniany w czasie porównywalnym do czasu wymaganego do tankowania. System jest, w ten sam sposób, bardzo prosty i wygodny.
Wyeliminowano czystszy system, katalizatory, filtry, "adblues", co zmniejsza możliwość wystąpienia awarii mechanicznych. Tak więc, na przykład, żywotność oleju wzrasta wraz z tym, co to oznacza dla pielęgnacji silnika
W odniesieniu do bezpieczeństwa, samochody LPG uzyskały wynik 4,8 w testach, które testują do 651 punktów krytycznych. Obecnie istnieje szeroki wachlarz producentów samochodów oferujących modele LPG:
“Polska ma jeden z najstarszych i najbardziej udanych rynków autogazu w Europie. Jest to kraj o najwyższym wskaźniku zużycia LPG na mieszkańca, nawet wyższym niż we Włoszech.
W 2011 roku na drogach było 6050 stacji autogazu i 2 500 000 pojazdów na autogaz. Liczba pojazdów na autogaz w Polsce wzrosła w 2011 roku o 8%, jednak sprzedaż autogazu spadła o 3,7%. Wynika to głównie z wymiany starszych pojazdów na nowsze, bardziej paliwooszczędne.
Prawie połowa polskiego LPG pochodzi z Rosji. W 2011 roku liczba pojazdów na autogaz przekroczyła 2.500.000. Większość polskich dystrybutorów oferuje fabrycznie zainstalowane autogazowe autogazownie wszystkich marek.