Nel 1927, un produttore di cuscinetti a sfere SKF per la filiale sotto il nome di Volvo. Sin dall'inizio della fondazione dell'azienda, Volvo ha posto la sicurezza come principio guida e, nel corso degli anni, si è costruita una reputazione per la sicurezza globale. Il 14 aprile 1927, un veicolo con la distinzione del modello OV 4 lasciava la catena di montaggio quando iniziò la produzione di veicoli Volvo. Le vendite iniziali di auto Volvo sarebbero state in generale lente, ma con l'introduzione dei camion Volvo nel 1928, la società sarebbe stata completamente esaurita in sei mesi. Nel 1929, il veicolo a sei cilindri Volvo con il modello PV651 sarebbe un successo perché il veicolo è stato costruito per essere sostenibile per il clima locale e offrire una pista più ampia per una maggiore stabilità e quest'anno la compagnia vedrebbe i suoi primi profitti .
Nel 1999, Volvo Cars fu venduta alla Ford Motor Company perché AB Volvo si sarebbe concentrata sulle sue altre industrie. Con un prezzo di $ 6,45 miliardi, la Ford Motor Company avrebbe preso il controllo fino a quando Volvo non avrebbe più pubblicato i vantaggi e con la ricostruzione di Ford Motor Company, ha deciso di offrire Volvo e altri veicoli premium in vendita. della società. Ford Motor Company venderebbe i suoi diritti e interessi a Volvo Automobile per $ 1,8 miliardi. Oggi l'azienda impiega attualmente 20.000 persone e ha ancora sede a Göteborg, in Svezia.
La gamma di auto con GPL Autogas offerto dal marchio volvo in Italia è stata ampliata con l'approvazione delle apparecchiature per il retrofit delle loro vetture:
Un auto volvo a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
Volvo sta testando autocarri a gas di petrolio liquefatto (GPL) sviluppati in conformità con le norme Euro 6, che, secondo la società, sono equivalenti ai veicoli diesel in termini di consumo di carburante e prestazioni.
La divisione Volvo Trucks dell'azienda sta cercando modi per rendere l'industria dei trasporti e della logistica più rispettosa dell'ambiente senza compromettere le prestazioni. Mentre alcuni, come Daimler, stanno sviluppando camion elettrici per consegne a breve distanza, la soluzione del produttore svedese, aggiungendo serbatoi GPL a veicoli diesel, consente di risparmiare circa il 20% di CO2.
Secondo l'azienda, un'azienda che percorre 120.000 km all'anno può ridurre le proprie emissioni di CO2 di 18-20 tonnellate. Il gas naturale è disponibile anche in diversi paesi europei e l'infrastruttura GPL si estende all'intero continente. L'anno scorso nell'UE sono stati registrati oltre 264.000 autocarri pesanti. Secondo Volvo, questo dimostra l'enorme potenziale di risparmio del traffico pesante in tutto il mondo.
Invece di un motore a ciclo Otto, che è la soluzione convenzionale per i veicoli a benzina, Volvo FH LNG e Volvo FM LNG operano con motori a gas che utilizzano la tecnologia a ciclo Diesel. Ciò significa che un operatore che sceglie il gas può farlo senza compromettere la manovrabilità, l'efficienza del carburante o l'affidabilità. Il motore a benzina Volvo da 460 CV offre una coppia massima di 2300 Nm, mentre la versione da 420 CV produce 2100 Nm.
Mats Franzén, product manager per i motori di Volvo Trucks, afferma: "I nostri nuovi camion a gas liquido o biogas creano un ingombro molto più ridotto rispetto ai camion diesel e sono molto più efficienti di quelli attualmente disponibili sul mercato. Pertanto, anche nel trasporto pesante su lunghe distanze, il gas diventa una vera alternativa al diesel.
La soluzione offre un'alternativa ai carrelli elettrici e Volvo ritiene che entrambe le tecnologie possano collaborare per migliorare le credenziali ambientali del settore. Lars Martensson, direttore di Environmental Protection and Innovation di Volvo Trucks, afferma: "Il GPL è un'eccellente alternativa al diesel per i trasporti regionali e interurbani, dove il consumo di carburante, il carico utile e la produttività sono fondamentali. il clima può essere ridotto molto di più, mentre il traffico di trasporto e di consegna nell'ambiente urbano è meno critico, il che significa che l'idea che i veicoli elettrici giochino un ruolo più importante in futuro non è possibile. parallelo, uno dei quali è GPL.
Nel frattempo, Tesla si sta preparando a lanciare il suo camion elettrico il 26 ottobre, in quanto la compagnia statunitense prevede di "rivoluzionare" il settore. Mentre la società rivelava solo le immagini del modello, mostrando la sua sagoma invece del veicolo stesso, le immagini che scorrono da un veicolo simile sono state trasportate vicino al quartier generale di Tesla. Il camion sembra, nel modo tradizionale di Tesla, abbastanza futuristico e pulito.
In un tweet a settembre, Elon Musk, il fondatore di Tesla, descrisse il nuovo camion come "bestia" e confermò che i test sarebbero stati effettuati prima del lancio.
POSSIBILITÀ DI ADATTARE L´AUTO PER IL GPL
