Toyota Motor Corporation, la giapponese Toyota Jidōsha KK, società madre del gruppo Toyota in Giappone. Per la prima volta nel 2008, divenne la più grande casa automobilistica del mondo. La maggior parte delle sue 600 filiali sono coinvolte nella produzione di automobili, ricambi auto e veicoli commerciali e industriali. Il suo quartier generale si trova a Toyota City, una città industriale a est di Nagoya, in Giappone.
Toyota Motor Corporation iniziò nel 1933 come una divisione di Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. (in seguito una filiale di Toyota Industries Corporation), un produttore giapponese fondato da Toyoda Sakichi.
La gamma di auto con GPL Autogas offerto dal marchio toyota in Italia è stata ampliata con l'approvazione delle apparecchiature per il retrofit delle loro vetture:
Un auto toyota a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
La Toyota Camry Hybrid, con il suo motore ibrido benzina-elettrico, è già una delle auto più economiche sul mercato.
Ma gli ingegneri orbitali erano convinti di poter fare ancora meglio.
Hanno accoppiato con il loro sistema di iniezione di liquido GPL di ultima generazione con la Camry Hybrid.
Quello che hanno sviluppato è stato un veicolo a tre carburanti ultra efficiente che è davvero rivoluzionario.
Il sistema Orbital pompa il GPL ad alta pressione al collettore di aspirazione tramite un iniettore di GPL liquido.
Il GPL vaporizza immediatamente, provocando anche un rapido raffreddamento dell'aria dell'ambiente.
Questo raffreddamento rapido aumenta la densità dell'aria, migliorando l'efficienza e le prestazioni del motore.
La potenza del motore migliora, così come la coppia a bassa potenza.
Il sistema è controllato da un'unità di controllo elettronica (ECU) che è un computer dedicato che regola i diversi componenti.
L'ECU funziona in combinazione con il computer a benzina dell'auto stessa per ottimizzare i tempi di iniezione.
In quello che non era un test controllato scientificamente, il Camry Hybrid LPG era chiaramente il vincitore.
Il costo del carburante era inferiore di quasi il 40% rispetto allo stesso carburante Camry Hybrid, che arrivava secondo.
Il Ford Falcon a grandezza naturale da 4,0 litri, con iniezione di liquido, è arrivato terzo, battendo il più piccolo benzinaio a 4 cilindri Lancer.
Il costo del carburante Falcon era del 23% inferiore a quello del Lancer.
È stato anche interessante notare che il 6.0L Holden V8 alimentato a GPL aveva costi di carburante più bassi rispetto al 2.7L Turbo Diesel Territory.
Questa è un'ulteriore prova che, indipendentemente dallo spostamento del motore, l'iniezione di GPL liquido funziona e funziona bene.
Anche le auto a GPL non hanno il problema dello scarico diesel cancerogeno.
