Ancora una volta, come molte case automobilistiche all'inizio dell'era dell'automobile, Bugatti era un'azienda a conduzione familiare. figlio maggiore di Ettore, Jean, ha rilevato l'azienda alla fine del 1920 Jean incaricata di (tra le altre auto) Tipo 41, conosciuta come la "Royale" per i loro presunti clienti reali. L'enorme di auto di lusso di 13 litri costa due volte al contemporaneo Rolls-Royce e mai trovato molti acquirenti, nonostante il cofano elefante ornamento danza scolpita dal fratello di Ettore, Rembrandt. Jean morì durante un viaggio di prova nel 1939 ed Ettore tornò a prendere il timone. Dopo la morte di Ettore nel 1947, il figlio più giovane Roland guidò la compagnia.
L'acronimo sta DFSK Dong Feng Motors Sokon, l'alleanza di Dong Feng Group, decima più grande gruppo automobilistico del mondo e il secondo più grande gruppo in Cina, e Sokon Industries, produttore di motori e componenti ausiliari. DFSK è presente in 60 paesi, in mercati esigenti come gli Stati Uniti. UU., Russia, Europa (Germania, Svizzera, Italia, Regno Unito, tra gli altri), Asia e Sud America, dove sono leader in diversi paesi. In Spagna, il marchio vende due serie di veicoli da lavoro: la serie K, veicoli compatti ma con una grande capacità di carico, con 1,3 motori da 83 CV; e la serie C, con eliche da 1,5 litri di potenza di 100 HP.
I primi sono principalmente orientati verso opere pubbliche e municipali, come il giardinaggio, la raccolta dei rifiuti e la pulizia ad alta pressione. La serie C è la cosiddetta distribuzione dell'ultimo miglio, con furgoni di consegna (carico di 5 m3 e 900 kg), isoterme o frigoriferi. tra le altre organizzazioni. L'ultimo miglio è il nome dato al processo finale di consegna dell'ordine da un negozio online all'acquirente. Questa fase, che è il momento in cui il pacchetto lascia l'ultimo punto di distribuzione (magazzino, negozio, centro di distribuzione ...) al punto di consegna è l'ultimo di tutta la catena di distribuzione e il più fondamentale e problematico. È quasi sempre fatto nelle aree urbane, con problemi di mobilità significativi. Il DFSK, con un intervallo in cui il 60% può essere eseguito su GPL ECO etichetta sono riconosciuti a causa delle loro basse emissioni di ossidi di azoto (NOx) e particelle può liberamente fluire attraverso centri cittadini per il traffico periodi restrizioni a causa dell'inquinamento pesante. Aggiungere che eccellenti prestazioni del motore, meglio lubrificato senza perdita di potenza, e un risparmio del 40% benzina e conto diesel 30%.
La gamma di auto con GPL Autogas offerto dal marchio dfsk in Italia (Il DFSK in Italia si chiama Giotti Victoria) è stata ampliata con l'approvazione delle apparecchiature per il retrofit delle loro vetture:
Un auto dfsk a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas
Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%
La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.
Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore
Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso
Da quando è entrato nel paese nel 2013, DFSK è sempre stato ben noto nel paese per la sua gamma di veicoli commerciali e la sua crescita è stata piuttosto graduale. Tuttavia, si potrebbe dire che i loro rivali erano un passo avanti per far parte dei veicoli leggeri.
DongFeng Sokon (DFSK) ha deciso che era ora di entrare in quella posizione con un SUV, un segmento in costante crescita, quindi non è una coincidenza. Il suo nome è Glory 580, anche se il marchio lo chiama SUV All New Glory. Questo è fondamentalmente perché DFSK aveva già un modello chiamato Glory (un mini-van) e non vogliono essere confusi.
Il punto è che il primo SUV DFSK è uno dei più grandi. Ha tre file di sedili, è molto ben equipaggiato, ha tecnologia e un prezzo che può rompere il mercato.
Sembra che DFSK abbia a che fare con Glory per seguire la scuola coreana, il che è del tutto immaginabile in questioni estetiche.
La sagoma dell'auto è impressionante quando la guardiamo di profilo, perché i proiettori si estendevano lateralmente, venivano aggiunti a grandi ali, davano una forma che mi ricorda un'aquila o qualcosa del genere.
I fari hanno luce a LED e sono attraenti, mentre sono contrassegnati lateralmente da linee che danno un grande contributo visivo.
Ad esempio, sul retro c'è una linea cromata che collega i fari. Insisto sulla tipografia. È strano che rimanga a livello visivo. In ogni caso, preferirei semplicemente mettere il logo.
Spazioso. Questa è stata la nostra prima percezione quando siamo entrati in macchina, specialmente nella seconda fila di sedili. Nel terzo spazio è limitato per ovvi motivi, ma non al di fuori del paese.
Quando si tratta di attrezzature, viene evidenziato un ampio touch screen centrale. 10 pollici, con una risoluzione accettabile e facile da usare. Abbiamo persino controlli sul volante per gestirlo.
Nel frattempo, tutti gli occhiali sono elettrici e l'operatore ha la funzione di un tocco, ma solo sotto ed è difficile da usare.
Abbiamo attraversato Gloria in giro per la città ed è stata la nostra prima impressione grazie al buon percorso per le sezioni della città: le buche sono quasi impercettibili.
Abbiamo preso in prestito l'unica versione disponibile, che offre un motore da 1,8 litri e un cambio manuale a cinque marce. Basta con questo SUV.
Per quanto riguarda gli ingegneri, la scatola è rumorosa e il viaggio è abbastanza buono. Tuttavia, lo sviluppo degli ingranaggi è abbastanza breve in modo che le prestazioni non siano così evidenti all'inizio come diciamo.
POSSIBILITÀ DI ADATTARE L´AUTO PER IL GPL
