Per molti anni, le versioni di GPL (gas di petrolio liquefatto) sono stati commercializzati in Europa, noto anche come il GPL, GPL o Autogas per gli individui. In realtà, le strade del Vecchio Continente circolano più di 10 milioni di veicoli e 2,6 milioni di loro lo fanno in Polonia, dove notevoli vantaggi fiscali per l'acquisto di carburante e contribuire a rendere ancora più interessante. . Attualmente, ci sono più di 35.000 stazioni di servizio che forniscono GPL in Europa, anche se l'imbottigliamento di rifornimento non è standardizzata fra tutti i fornitori. Repsol scommessa su questo combustibile in Spagna, dove ha attualmente 24 stazioni con alimentazione GPL (nome commerciale) e prevede di aggiungere questo servizio in altri 20 centri nello stesso anno. A Madrid, ha tre punti vendita Autogas e ne annuncia 14 per il prossimo anno. Per facilitare le operazioni della flotta, Repsol offre serbatoi trascinare piccoli (1.000 litri) che consentono di fornitura individuale a un prezzo migliore sul Sito. Anche se il nome suggerisce che è gas di petrolio liquefatto, 65% non dal petrolio ma dal gas naturale. Si tratta di una miscela di gas butano (circa 70%) e propano (circa 30%) di gas per evitare il congelamento, perché il butano blocca facilmente. La sua attuazione è relativamente semplice in motori a benzina ed i suoi vantaggi è che il motore è più resistente rispetto alla benzina convenzionale, è rinforzata componenti, emette quasi nessun particelle, riduce i livelli di rumore di circa la metà rispetto ai motori diesel, il suo prezzo è del 50 per cento in meno rispetto al gasolio, ha offerto un contributo fino a 2.000 euro (amministrato dalla comunità autonome) e, in alcuni casi, permette di esenzione fiscale, come i modelli Matiz e Aveo . Come benefici ambientali, riduce le emissioni di CO2 dal 5 al 12%. Perché la macchina funzioni con il GPL, è necessario adattare la meccanica. In primo luogo, valvole, sedi valvole e il collettore di aspirazione sono rinforzate direttamente dalla fabbrica. Una volta che la vettura raggiunge Santander, il kit di installazione monta un deposito di sicurezza toroidale (al posto della ruota di scorta, ma la consegna è il cliente a parte), ricaricare adattatore di energia e stazioni di servizio. ha inoltre una valvola di sicurezza, una / gas un'unità di controllo valvola di commutazione gas supplementare per il funzionamento a GPL, un'unità gasificadota (interruttore GPL GPL), un filtro ed un iniettore a penna con corrispondente sensore. . All'interno, l'unica differenza con le versioni a benzina "unici" è un piccolo interruttore che serve come un indicatore di indicatore di stato e livello carburante: con il semaforo rosso indica che la macchina sta lavorando con il carburante. benzina, mentre se è verde indica il funzionamento del gas. Nella parte inferiore, ha quattro indicatori LED che mostrano i quattro quarti del livello del serbatoio. Il risparmio di carburante sono tra il 40 e il 50 percento rispetto a un modello a benzina e da 10 a 20 per cento rispetto al gasolio Il passaggio da un carburante all'altro (ricordiamo che il sistema carburante per autotrazione originale rimane intatto) si ottiene semplicemente premendo il carburante selettore di controllo interno e può essere effettuato un percorso qualsiasi velocità il motore si avvia modalità benzina e se viene selezionata l'operazione a gas, si spegnerà automaticamente in pochi secondi. Grazie alla bicarburación funzionamento (gas e gas) autonomia raggiunge valori molto favorevoli, circa 1200 km per Chevrolet Aveo e, a causa della bassa densità di questo combustibile (0,5) l'aumento di peso senza depositi pieni significativi.

La capacità di adattare il motore a consumo GPL sarà sempre disponibile, così come la consapevolezza di dare un altro passo verso la conservazione del pianeta.

No, per niente. Il GPL si trova in un serbatoio, nello spazio specifico della ruota di scorta e consente di riempirlo solo fino all'80% della sua capacità, come misura di sicurezza. Nei test di sicurezza, un'unità è stata bruciata intenzionalmente e non ha avuto conseguenze significative rispetto a un modello convenzionale. La macchina funziona esattamente come se noi stavamo correndo in modalità a benzina, ad eccezione di una lieve perdita di potenza (circa 2 kW, 2,7 CV) nella Aveo, anche se altri modelli declassamento meno unica cosa diversa in questo intervallo powered by Il GPL è il rifornimento. In primo luogo, perché devi andare a una stazione di servizio specifica e, in secondo luogo, perché devi installare un piccolo adattatore filettato nella presa della macchina per eseguire la fornitura. Tutti possono farlo facilmente (non è necessario che lo staff della stazione lo faccia). A differenza di altri paesi, in Spagna è possibile parcheggiare normalmente in un parcheggio sotterraneo. Inizialmente, la gamma di GPL Chevrolet in vendita in Spagna, presenterà il 0,8 Matiz, Aveo 1.2, la Lacetti 1.6, 2.0 Epica, Captiva SUV. Questi modelli saranno commercializzati immediatamente, mentre il nuovo Cruce 1.8 sarà lanciato nell'ultimo trimestre dell'anno. Tutti avranno la garanzia ufficiale, ovvero tre anni o 100.000 km e la sua eventuale riparazione e manutenzione può essere effettuata presso qualsiasi servizio Chevrolet ufficiale. Questo è il più interessante di tutti sezione perché l'adattatore del gas fissato a 1500 euro, ma se si considera che si può ottenere un contributo fino a 2.000 euro (1.400 euro nel caso di Aveo), l'incremento è quasi assorbito dal sovvenzioni. L'economia è importante del costo del carburante (attualmente costa 0,44 euro / litro) e il consumo di carburante a GPL o circa 10 a 15 per cento superiore a quello dei prezzi bassi carburante benzina e stabilità economica (il prezzo della tassa sul carbonio rimarrà invariato fino al 2018), con un risparmio tra il 40 e il 50% per la benzina e tra il 10 e il 20% per una versione diesel equivalente.