Para las pruebas, hemos recibido la versión Citroën C3 Aircross de los equipos Shine, la opción más rica de la lista de precios. En los materiales publicitarios, el fabricante afirma que se trata de un SUV. Algunos periodistas utilizan la expresión "pequeño todoterreno" o "crossover". No estamos de acuerdo con ninguno de estos términos. C3 Aircross es más bien un monovolumen, que se inspira en las soluciones utilizadas en sus "hermanos" más grandes y un poco más todoterreno.
A los diseñadores se les ocurrió una idea muy simple. Echemos un vistazo al exterior del coche. Después de todo, se trata de un C3 "ordinario", con mayor distancia al suelo y algunos insertos de plástico (en los pasos de rueda y en los parachoques). Estos (combinados con pequeños cristales y puertas macizas) recuerdan la palabra "terreno". Pero no nos dejemos engañar - es en primer lugar un coche que ayuda a moverse por la ciudad de forma eficiente y que sirve como medio de transporte para un "viaje accidental" ocasional.
¿De dónde han salido estas conclusiones? No hay necesidad de buscar una tracción 4x4 en el C3 Aircross, la potencia se transmite sólo al eje delantero. El coche puede ser conducido por motores de gasolina y GLP con una capacidad de 1,2 y una potencia de 82 a 110 CV. La variante de gasolina más fuerte combinada con una caja de cambios manual de 6 velocidades (la máquina también está disponible) es la que ha llegado a nuestras manos. El representante de la marca declaró que esta versión nos sorprendería positivamente. ¿Sucedió esto?
Bueno, vamos a responder a esta pregunta ahora mismo: sí. El peso del vehículo en orden de marcha es de 1188 kg, y el peso total permitido es de 1795 kg. Con tres personas a bordo y mucho equipaje, el motor de 3 cilindros, que alcanzó su potencia máxima a 5500 rpm, lo hizo sorprendentemente bien. Sin problemas, aceleró incluso por encima de los 120 km/h, adelantándo a unos pocos coches sin forzar la marcha. El fabricante declara que el coche acelera a 100 km/h en 9,3 segundos, pero subjetivamente ocurre más rápido. La caja de cambios tiene relaciones de transmisión perfectamente equilibradas, por lo que su funcionamiento no es problemático. Es importante destacar que el Citroën C3 Aircross es, en nuestra opinión, muy silencioso como un "SUV urbano". No es un problema cubrir varios cientos de kilómetros. Cuando se conduce a velocidad de carretera, los pasajeros pueden hablar o escuchar música. Esto es importante desde el punto de vista de la confortabilidad del vehiculo.
Igualmente importante, con una distancia de conducción bastante económica de casi 2.000 km, el Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 110 CV estaba satisfecho con unos 6,5 litros de GLP por cada 100 km recorridos. Se trata de un resultado excelente que probablemente podría haberse mejorado aún más. El depósito de 40 litros no parece ser tan pequeño.
El Citroën C3 Aircross es un coche muy bueno para conducir en la ciudad. El motor de gasolina + GLP es silencioso y económico, el coche en sí no es muy grande, por lo que podemos "meterlo" fácilmente incluso en las calles pequeñas. No deberíamos tener miedo de los bordillos o agujeros más grandes - la distancia al suelo de 175 mm es algo realmente deseable en una ciudad.
La seguridad y el confort (no sólo en la ciudad) estarán garantizados por una serie de sistemas diferentes. Sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, sistema de control del ángulo muerto, sistema de frenado de emergencia, cambio automático de las luces de cruce y de carretera, alarma de falta de atención y fatiga del conductor, sistema de reconocimiento de señales, sistema de aviso de salida del carril, etc., se encuentran, entre otros, en el equipamiento del Citroën C3 Aircross. Pero eso no es todo - también el coche puede estacionarse por sí solo.
Con un interruptor situado en la parte central de la consola, podemos adaptar el sistema ESP a la superficie de la carretera y a las condiciones actuales. Puede elegir entre el modo automático (estándar), arena, nieve o todo terreno. Todo el sistema es una especie de imitación de la tracción diferencial, que debe sustituir a la falta de tracción a las cuatro ruedas. Es difícil saber si una rueda convierte al C3 Aicross de Citroën en un todoterreno, pero los cambios introducidos en el sistema se dejan sentir en la carretera. En el modo todoterreno, por ejemplo, una carretera forestal fangosa puede cubrirse con mucha más confianza. Usted puede sentir que la unidad funciona de una manera completamente diferente.
Ya que hemos discutido los diferentes sistemas e interruptores con fluidez, enfoquemos nuestra atención en la gran pantalla táctil de 7 pulgadas situada en el centro de la cabina. Reemplazó a la mayoría de los botones físicos. Mediante el uso de las pestañas de menú apropiadas, podemos controlar la radio, el aire acondicionado, la potencia y la dirección del flujo de aire.
El nuevo Citroën C3 Aircross es un coche que sorprende visual y técnicamente. También es un coche para todo tipo de carretera. La gran distancia al suelo y los numerosos sistemas hacen que sea fácil moverse en una gran ciudad. También se puede utilizar como vehículo de vacaciones y de ocio, ya sea en la montaña o en el lago. Podemos superar eficazmente terrenos irregulares y autopistas planas y rápidas. Los sistemas a bordo garantizarán nuestra seguridad, entretenimiento y comodidad de viaje. Numerosos e interesantes diseños y acentos de color nos permitirán destacar en la carretera. En el interior, esta idea continúa, así que seguramente este coche no se aburrirá rápidamente. También se caracteriza por un precio bastante bueno, y con la versión de gas licuado, GLP, muy económico. La falta de una unidad 4×4 no es realmente molesta. En el uso diario prestaremos más atención al hecho de que en la puerta hay espacio para una botella de agua de 1,5 litros o un techo panorámico (opcional), que permite una gran cantidad de luz solar valiosa en el interior. En resumen, se trata de un coche muy interesante y que merece la pena recomendar.
Depósito de GLP
El depósito de GLP que se sitúa en el maletero o debajo del vehiculo y tiene una capacidad de 33 litros, pero por seguridad en los vehiculos a GLP no se puede llenar el depósito a más del 80% de su capacidad, lo que nos da una autonomía de unos 400 kms solo con GLP
Indicador LED
El indicador LED se encuentra instalado en el salpicadero del Citroen C3 Aircross GLP. Consta de 5 luces LED que indican el nivel de llenado del depósito (estando lleno todas las luces están encendidas y se irán apagando según se vacíe el depósito) y también de un interruptor que nos facilitará el cambiar de conducción con gasolina a otra a GLP a nuestra voluntad.
Boca de carga de GLP
La boca de carga del GLP se encuentra en el mismo compartimento que utiliza la boca de carga de gasolina en el caso de la Citroen C3 Aircross GLP se requiere un adaptador que se deberá enroscar en la boca de carga para poder repostar el vehiculo. La operación es sencilla y fácil de realizar
